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    我的地質勘探生涯延續了二十年，經歷了不下數百次可能到危及到生命的情況，但在我早年的記憶中，最致命的東西，卻不是天澗激流，而是那無法言喻的枯燥。曾經有很長一段時間，我看到連綿不絕的大山和叢林，都會有一種窒息的感覺，想到我還要在那里面穿行十幾年，那種痛苦，不是親身經歷的人，真的很難理解。

    但是這樣的感覺，在1962年之后的那一次事件后，就消失得無影無蹤了。因為那次事后，我知道了，在這枯燥的大山之內，其實隱藏著很多神秘的東西，有一些，就算你窮盡大腦的想象力，也無法理解。同時我也理解了老一輩勘探隊員那些對于大山敬畏的話語，并不是危言聳聽。

    1962年事件的起因，很多做勘探工作的老同志可能都知道，如果年輕的讀者有父母從事勘探工作的，也可以問問。當時有一個十分著名的地質工程，叫做內蒙古七二三工程，那是當年在內蒙古山區尋找煤礦的勘探部隊行動的總稱，工程先后有三個勘探大隊進入了內蒙古的原始叢林里，進行區塊式的勘探。在勘探工作開始兩個月之后，七二三工程卻突然停止了。同時工程指揮部開始借調其他勘探隊的技術人員，一時間，基本上各地勘探隊所有排得上號的技術骨干，都被摸底了一遍，寫表格的寫表格，調檔案的調檔案，但是卻沒有一個人知道那些表格和檔案最后是被誰收去了。

    最后，確實有一批勘探技術人員，被挑選借調入了七二三地質工程大隊。

    當時事情鬧得沸沸揚揚，很多人都傳七二三在內蒙古挖到了什么了不得的東西，至于挖到了什么，卻有十幾個版本，誰也說不清楚。而1962年事件之外的人，往往了解了也就到這里結束了，后面的事情，隨著“文化大革命”的惡化，沒人再去理會。那批被卡車送入大山里的技術人員，也很快被人遺忘了。

    當時的我，就在這批被遺忘的地質工程技術兵之中。據我后來了解，七二三總共挑選了二十四個人，我們都是根據軍區的調令，從自己當時工作的地質勘探隊出發，坐火車在佳木斯集合，也有少部分直接到齊齊哈爾。在那兩個地方，又直接被裝上軍車，一直就晃晃悠悠地從黑龍江開到了內蒙古。早先軍車還開在公路上，后來就越開越偏，最后的幾天路程，幾乎都是在盤山公路上度過的。在去之前，我一點也不知道那里到底發生了什么事情，但是聽了幾耳朵一路上同行人員的說辭，我也感覺到了，山里發生的事情，確實可能不太正常。

    不過那時候我們的猜測，還是屬于行業級別的，大部分人都認為可能是發現了大型油田，其中有一些參加大慶油田勘探的老同志還說得繪聲繪色，說當時大慶油田發現的時候，也是這樣的情況，勘探隊發現油氣田了，也是全國調配專家，經過了幾個月的討論驗證，才確定了大慶油田的存在。

    這樣的說法，讓我們在疑惑之余，倒也心生一股被選中的自豪。

    等到卡車將我們運到七二三地質工程大隊的指揮部，我們立刻意識到事情沒有我們想的那么簡單。我們下車的時候，首先看到的是山坳里連綿不斷的軍用野戰帳篷，大大小小，好像無數個墳包，根本不像是一個工程大隊，倒像是野戰軍的駐地。營地里非常繁忙，其中人來人往全是陸軍工程兵，我們就傻眼了，以為上頭瘋了決定要攻打蘇聯了。

    后來才發現，那些帳篷并不都是行軍帳，大部分其實是貨帳，幾個老資格的人偷偷撩起帳篷看了幾眼，回來對我們說里面全是蘇聯進口的設備，上面全是俄文，看不懂是什么東西。

    那個時代我們的勘探設備是極端落后的，我們使用的勘探辦法，和剛解放的時候差不了多少，國家只有少量的“現代化儀器”，其中大部分都是用極高的價格從蘇聯買來的。像我們的基礎技術兵，從來沒有機會看見。
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