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    陸和海一揮手道：“司機登車，打開指定通道。開始迎接媒體采訪。”

    李浩就看到這輛列車順著軌道緩緩開出去。他這跟著陸和海向旁邊的大廳走去。

    通過一道門之后才發現已經來到燕京火車站的候車大廳。這里面有好多記者在等待。

    他們看到陸和海進來之后，立刻圍攏過來要采訪他。

    工作人員立刻開始維持秩序，很快央視的記者開始采訪到：“陸董事長，請問你們運用新科技改造京雄線。能保證列車的安全嗎？”

    陸和海微笑地回復道：“我們就是為了更加安全，常運用新的技術。鐵石墨烯電池的安全性，大家都了解。哪怕就是發生緊急相撞情況，它也不會導致次生事故。

    這比采用傳統的線路和電刷更安全。我們鐵路總公司的工程師已經對這個系統進行過數萬次的測試。制定了詳細的預案，足以保證高鐵列車在任何情況下都能采取相應的措施。”

    環球時報又接著問道：“請問陸董事長，采用鐵石墨烯電池后，高鐵的運營成本是否增加。你們采用這個技術，它是有什么好處嗎？”

    陸和海自信的回應道：“綜合考慮，使用鐵石墨烯電池和無線充電設備。成本沒有增加反而降低了。

    要是使用傳統線路，不說鐵塔和線纜的成本。就是日常檢修維護，也需要龐大的資金。

    而采用鐵石墨烯電池后，只需要在列車停車時進行保養。位于車站內的充電設備也有專業工程師進行維護。

    經過綜合對比，采用新技術的成本更低，使用新技術時間越長，拉開的運營成本就越大。

    它的好處也非常多，不只是安全性明顯增加。還說縮短鐵路建設的工期。特別是對于高鐵提速有重大促進作用。以前受到電刷的影響，不突破這個技術很難提速。

    現在只需要考慮列車和鐵軌的情況。少了一個重要的環節。”

    他看了一下時間，對眾多記者說道：“該到了發車的時候，我們一起上車體驗，在車上接著進行采訪。”

    


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