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    主持人斟酌了很久，把這個(gè)問題給拋出來了。

    “嗯……如果說數(shù)控機(jī)床也是正確的，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)來說，這個(gè)不叫數(shù)控機(jī)床，叫做三軸聯(lián)動(dòng)車床。三個(gè)車刀能夠同時(shí)運(yùn)動(dòng)，加工出來比較復(fù)雜的零件。這個(gè)三軸聯(lián)動(dòng)車床在當(dāng)時(shí)來說的確算是挺大的一個(gè)事情，廠長(zhǎng)當(dāng)時(shí)研發(fā)出來三軸聯(lián)動(dòng)車床之后，對(duì)于車床精度來說并不滿意，召集了很多的老師傅組建了精密加工車間用來解決和改進(jìn)三軸聯(lián)動(dòng)車床的精度問題?！?

    “這個(gè)車床就沒有什么具體的成果出來嗎？”

    “有，新中國(guó)所有的工業(yè)上的事情，這臺(tái)車床都是參與過的。在當(dāng)時(shí)來講，沒有這臺(tái)車床搞不出來的復(fù)雜零件。蘇聯(lián)人當(dāng)初也是很驚訝這個(gè)設(shè)計(jì)，只不過他們覺得這樣的生產(chǎn)力有些太小了，而且要配一臺(tái)計(jì)算機(jī)來計(jì)算車刀運(yùn)行路線是不值得的，幾十萬的產(chǎn)業(yè)工人會(huì)生產(chǎn)不出來零件？不過，咳咳咳，從現(xiàn)在來看，葉廠長(zhǎng)走對(duì)了，他的技術(shù)路線是對(duì)的?！?

    “據(jù)說1951年的萊比錫展覽上，你們廠出的電風(fēng)扇獲得了一個(gè)獎(jiǎng)？”

    “對(duì)，我去的時(shí)候是1952年了，那時(shí)候朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)都打的差不多了，北京的獎(jiǎng)狀是那時(shí)候才送到廠里的?！?

    葉廠長(zhǎng)現(xiàn)在比較煩，上級(jí)下來了一部分任務(wù)，要求配合加工出來飛機(jī)的螺旋槳。飛機(jī)螺旋槳其實(shí)依靠現(xiàn)在的加工技術(shù)，三軸聯(lián)動(dòng)車床對(duì)好刀，程序?qū)懲曛螅苯影芽埲M(jìn)去就可以加工了。但是螺旋槳式的飛機(jī)遲早是要淘汰的，渦槳渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是下個(gè)時(shí)代的主流，只不過對(duì)加工難度和精度又提出了新的要求，五軸聯(lián)動(dòng)車床肯定要提上研發(fā)日常了，相對(duì)來說的話，計(jì)算機(jī)算力可能有些不夠了。

    26個(gè)大柜子把三百多平面積給占用了不少，還有一個(gè)地下室的計(jì)算機(jī)還在進(jìn)行組裝實(shí)驗(yàn)，體積更大，計(jì)算能力更加強(qiáng)大。因?yàn)樾枰某Ｒ?guī)電路更多，不僅對(duì)供電，也對(duì)散熱提出了很高的要求。有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，之前四個(gè)幫過忙的年輕人開始在葉廠長(zhǎng)的鼓勵(lì)下開始進(jìn)行制造了。

    “葉廠長(zhǎng)，咱們的計(jì)算機(jī)比之前廠房里那個(gè)計(jì)算機(jī)大了百分之四十，算力具體能提高到多少呢?！?

    葉廠長(zhǎng)哪里知道算力提高多少呢，這邊手頭也沒有什么軟件，但是架不住有系統(tǒng)的加持。有了系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上就避免了很多的誤區(qū)，美國(guó)的埃尼阿克在運(yùn)行過程中每十五分鐘就要燒掉一只電子管。有了系統(tǒng)這個(gè)缺陷好了很多，但是耗電量巨大的問題是難以解決的。
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