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    丘好問一直比較關注楊容，也找人打聽過他的背景。知道他能夠起家，靠得一位貴人。不過真不是什么權貴，而是一位國內知名的金融學者，當時也是金融試點改革的先行者，是好幾家信托公司的董事長，他為楊容提供了很多資源。購買金獅股票的那筆錢，就是從那一位名下的一家信托公司里“借”出來的。

    楊容接手侯城金獅后，發現要想將其發展壯大，需要更多的技術和資源，進而需要更多的資金，甚至大筆外匯。這筆錢，國家和地方不可能給的，股市上也沒法再融到資。尤其是外匯，當時整個中國都緊張，不可能分撥給一家市屬小企業。

    于是楊容異想天開地把主意打到了紐約的股交所。

    紅色中國登陸米國紐交所的第一股，這個噱頭吸引了不少人。可是當時的侯城金獅汽車公司，廠房破舊，幾百號員工，就是一個大號的手工作坊。百分九十的配件都是從曰本進口，每年總共才生產兩千輛汽車。掙回來的錢，遇到曰元升值，還不夠第二年買配件的錢。

    在這種情況下，要想讓紐約股交所的人審核通過，必須另辟蹊徑了。楊容設計了一個天才的方案，把金獅汽車的大股東變成中-央銀行下屬的一家非營利性的金融教育發展基金。

    這一點成了金獅汽車在紐交所上市的重要原因之一。也是這一點，確定了金獅汽車的產權，是屬于這家基金會的，屬于國家的。而以金獅汽車為核心的華恒集團，其產權屬性也就不言而喻了。

    這就是讓楊容日夜難安的關鍵。尤其是去年年底，科龍集團的董事長，創始人龐寧突然辭職。還有黎經緯放棄健力寶在南港H股上市，都是因為創始團隊與產權方的激烈斗爭。

    楊容很擔心，自己屁股底下的那顆雷，不知道什么時候會爆掉。

    “楊先生，我們在這里見面，也算是有緣。你的情況我知道，你的心事我大概能猜出一二來。我只能給些個人的意見，請楊先生參考。”

    “丘先生，請說。”楊容鄭重地說道。

    “過去二十年里，我們國家一直處在一個劇烈轉型的年代，經濟、金融、法制等等制度一直在建設和完善之中。中間有很多空隙，讓很多冒險家得以成功。但是出來混的，早晚都是要還的，輕易獲得財富，也很容易失去...”

    “能走下去的企業家也有很多，包括現在很風光的。只是以后能不能繼續走下去，都是一個未知數。這取決很多東西。我只能選幾點個人認為比較重要的，僅供參考。”
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