第(2/3)頁

    可質量管理協會的報告，也已經證明了一件事——小倉工廠已經將事件的問題掩蓋住了，起碼各種數據報告方面，已經做到了天衣無縫，能應付日本當局的專家檢查。

    而相澤正義一行人到來，相比那時候，又已經過了好幾天，小倉工廠這邊的準備只會做得更完備。

    不過相澤正義倒并不是很擔心，因為數據與報告無論做的有多完備，零件本身卻不會因為那些紙面上的東西，從壞的變成好的。

    所以這次解決問題的關鍵，就在質量管理協會移交回來，并做上標記防止替換零件的剩余22輛警車上。到底真如工廠系所言，是捷太格特的設計問題，還是生產制造上出了紕漏，就讓自己好好看看吧。

    不過杉本憐在聽完介紹后，卻提出了疑問：“相澤様，如果小倉工廠把那些問題部件都銷毀了怎么辦呢？”

    北條一輝嘴角抽了抽，這是有坂靜香都問不出來的低級問題，如果工廠都銷毀了，那就是不打自招了唄，趕在捷太格特調查組來之前銷毀，那傻子都知道絕對是生產環境本身出了問題。

    相澤正義顯然也想不到，這位密歇根大學的高材生會問這個，搖搖頭：“不可能的事情，好了，我們出發吧。”

    一行六人，在相澤正義的領頭下，走出了會客室，向著工廠綜合樓雄赳赳氣昂昂的邁去。

    然后他們就被堵在綜合樓門口了。

    相澤正義舉著自己捷太格特的員工牌，向阻攔他們的警備員伸去：“我是捷太格特調查組的相澤正義，請讓我進去。”

    警備員不為所動，甚至都沒去看工牌一眼：“這是豐田小倉整車工廠，你們有工廠的員工牌嗎，如果沒有，那么就不能進入。”

    調查組的工作可是集團董事會討論安排的，已經提前很久就已經通報給這邊工廠，所以工廠管理層必然是知情的。

    但現在卻讓警備員在這里阻攔，可以說是把不歡迎，乃至敵意都完全展現了出來。
    第(2/3)頁