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    6月21號，一架飛往米國的從申城出發。

    蓉城沒有直達米國的飛機，需要轉機，一般從帝都或申城p東機場t2出發，申城最近。

    路途遙遠，航線路程九千多公里，即直達米國西海岸洛杉雞市，要十三個小時的航程。

    坐飛機長途可比坐火車長途痛苦多了。

    飛機碰上氣流會顛簸，而且飛機噪音很大，特別是在機翼后的座位，耳朵會嗡嗡響個不停。

    因為空間受限，一般座艙比火車硬座空間還小，坐的時間長了會很不舒服，腿都伸不開。

    好奇心強的人，可能會坐窗邊，但坐飛機多的人，可能會選擇造走道的座位，比較容易伸腳。

    況且，飛機到平流層后，在窗邊看到的全是層層白云，風景基本千遍一律，看多了也就沒啥新鮮感了，可不像坐火車那般移步易景。

    再加上飛機上內外氣壓問題，耳朵還比較難受。

    如果是幾百公里的路程，有些人寧愿開五六個小時的車，也不愿意坐飛機，就是怕折騰。

    這次遠航，哪怕給陳石預定的是頭等艙，長時間航行很疲憊。

    與陳石隨行的幾人，坐的是商務艙和經濟艙，就有些難受了。

    這次出國，陳石更是堅定了買私人飛機的信念。

    當然，有私人飛機，也不是說隨便出國。

    想出境，入境他國，還是要辦普通人同樣的出國手續，跟有沒有私人飛機沒多大的關系。

    現在出國并不難，其實具備護照、簽證、錢與卡、機票就基本可以出國了。

    這幾年辦護照便捷，到在戶口所在地的就近的公an局出入境辦理處拍個照，填寫一下個人信息，沒什么復雜的流程，沒什么人排隊的話，幾分鐘就辦理完手續了，費用二百左右。

    接下來就是等拿本子了，大概十個工作日。

    加急的話，就是親自去拿資料，不用郵寄，現在大部分地方都不用額外手續費了。

    若有關系，屬于特殊情況，那可能更快了，這不用多說。

    但護照到手，并不是意味就能立刻去所有國家，除了免簽國家，華國人去大部分國家都需要簽證。

    簡單的理解為護照是我們在國外的身份證，我們國內的身份證只適用于國內。

    而簽證是許可證，我們辦理簽證就是為了得到可以去他國的許可證，所以有了身份證明（護照）就要申請簽證（去哪個國家申請哪個國家的簽證）。

    說到底，簽證就是老外對華國人的進入限制。

    不同國家簽證資料不一樣，而且有些還要面試，問各種問題，有些國家提交了齊全的簽證資料并且把簽證費用都交了，簽證結果還不通過。

    辦理米國的簽證比較麻煩，商務簽證、旅游簽證、探親簽證，不同簽證部分材料有所變化。

    陳石這次辦理的是商務簽證，即b-1簽證，是米國單位和機構簽發給赴美從事短期(一般1-6個月)商務活動的外國人的簽證。

    持證人可以在米國從事短期商務活動，如商務考察、洽談合同、訂購或推銷產品、參加商務展出等。

    雖然說商務簽證相對其它來說比較簡單，但要弄的手續流程還是繁雜，邀請公司的邀請函、個人資料、各種財產證明、英文簡歷等等。

    陳石不懂這些繁雜的流程，交給公司專門處理這事的人負責，需要他本人去使館就去。

    商務邀請函，是神石集團的合作伙伴，米國學術出版社發出的。

    陳石的哈利國際英文版，一家是米國scholastic（學術）出版社代理，另一家是歐洲的bloomsbury出版社代理。

    學術出版社1920年就成立了，可謂歷史悠久。

    它也是全球知名的兒童圖書和多媒體軟件的出版和發行商，為米國納斯達克證交所上市公司，員工近萬名。

    哈利國際英文版，數個月以來，在國際上累積銷售達到五千萬冊（除去華國），銷售額將近十億美元，北美就占了極大部分，已經連續數周上《紐/約時報》暢銷書排行榜。

    要知道，學術出版社，去年營收是15億美元，自從代理哈利之后，今年很容易達到20億美元。

    所以說，陳石就是貴賓，整個公司極端重視，老板及高層，上上下下員員都要做好迎接陳石的準備，希望以后有更多的合作。

    陳石對他們來說，就是一個大金礦。

    學術出版社在米國的地位一般，陳石這次出去還多弄了一份邀請函，波音公司的。

    波音公司在米國的地位不用多說。

    陳石這次去米國，買飛機是主要事情，順便參觀學術出版社。

    神石集團由于在國外有業務來往，在國外也有辦事處，到了米國有米國分公司的員工陪同。

    所以這次與陳石一起出國的隨從不多，兩名保鏢，一名翻譯，還有文化公司的總經理，集團副總楊瀚文。

    楊瀚文出國次數比較多，自哈利國際英文版在米國上市以來，又去了兩次米國處理公事。
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