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    這座塔樓，被稱之為蓬萊塔，已經(jīng)被認證為吉尼斯世界最高塔。

    蓬萊塔的中央部分，是圓環(huán)狀的中空，這里將是纜繩和轎廂的“交通管道”。

    “纜繩你們打算怎么鋪設(shè)？”杜星宇詢問柴伯言。

    “目前是打算將纜繩拆分成多截，利用火箭運輸?shù)酵杰壍馈＠|繩從配重物垂下，連接到天宮空間站，在那里將纜繩的一截固定，安裝阻尼器和相關(guān)配套設(shè)備，然后繼續(xù)將下一節(jié)垂下，依次連接。”柴伯言回答道。

    “目前比較困難的地方，一是四萬公里長的碳納米管纜繩能不能通過拉力測試；二則是我們的太空安裝步驟能否順利完成。”

    “嗯。”杜星宇不可置否的點點頭，這是目前最合理的安裝方式了。

    凡是宜早不宜遲，將各主體進行最后一次檢查后，全人類第一部太空電梯的安裝終于要開始了！

    昌海衛(wèi)星發(fā)射中心，由華夏航天局最新研制的星空三號核熱火箭將碳納米管纜繩送至地球赤道上3.6萬公里的同步軌道站天宮空間站和更高的近地太空港基座上。

    當火箭到達對應(yīng)高度，攜帶纜繩的運輸模塊分離，緩緩飛行到空間站和太空港基座上。

    隨后，空間站的宇航員出艙操作，進行安裝。在這個過程中，空間站和飛行器要時刻觀測纜繩的位置，放置纜繩過長時，首尾的角速度不同而偏離軸線，破壞整體結(jié)構(gòu)。

    期間還出現(xiàn)了一些意外，但好在有驚無險，都順利渡過。

    “報告，近地太空港至天宮空間站階段已完全完畢。”負責第一段碳納米管纜繩的宇航員匯報道。

    “天宮空間站至地面段a1段纜繩鋪設(shè)完畢。”太空站也傳來消息。

    “a2段纜繩已連接成功……”

    纜繩從太空一段段連接延伸下來，直至地面。

    “激光定位完成，進行地面最后一段連接。”蓬萊塔的塔樓上，長長的塔吊機根據(jù)激光矯正的位置，對纜繩進行限位和矯正。

    碳納米管纜繩的末端和塔樓的固定器連接在一起，繩機慢慢轉(zhuǎn)動，讓纜繩保持崩直的狀態(tài)。

    此刻，纜繩的受拉結(jié)構(gòu)維持依靠的是地球的自轉(zhuǎn)離心力，地面塔樓固定，空間站要時刻監(jiān)控纜繩的狀態(tài)，保證其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
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