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    塔樓的建設對建筑結構、材料以及施工方式的要求極高，加上要防止臺風、雷電危害的設施，杜星宇耗費了近百萬能量點才初步完成模擬。

    “地面站最重要的就是人工島和塔樓，這兩點完成，基本就差不多了?！倍判怯钤俅瓮七M太空電梯的模擬進度，接下來是整個太空電梯里可以說最難的一點——纜繩！

    試想一下，有什么材料的纜繩能夠保證在3.6萬公里以上的長度還能維持不變形，不崩斷，保持自身的物理性質，不被風吹雨淋雷電破壞？

    目前全世界，都找不到這樣的材料！

    所以纜繩這個看似簡單的東西，反而是太空電梯里最難的一環！

    好在杜星宇不是一個人在戰斗，專家團隊們已經給出了最合適的備選方案，那就是碳納米管！

    碳納米管是管狀的納米級石墨晶體，它具有極高的強度，理論計算是鋼的一百倍！同時也十分柔軟，可以看做一種“超級纖維”。

    它的電磁性能、吸附能力等各方面性質都很優秀，如果說有一種材料能夠作為太空電梯的纜繩，那么一定是碳納米管！

    可讓各國材料學家都頭疼的是，現在人類還無法制造合成高純的碳納米管，同時碳納米管在微觀領域的優秀力學、電學、熱學等特性，在制成工具和器具時，宏觀上有些無法表現出來。

    這些因素都導致，目前為止，各國的科學家都沒能找到一種合適的碳納米管作為太空電梯的材料。

    杜星宇的資料庫里，有幾十種備選碳納米管的方案，有單壁碳納米管、多壁碳納米管、長短粗細各不同、金屬和非金屬的各色碳納米管合成方案，他開始一一模擬試驗。

    “投入十萬能量點，進行c1碳納米管試驗?！倍判怯钤谀M器中利用c1型碳納米管合成纜繩材料，延伸3.6萬公里，它的下段用地面站和塔樓固定，上端連接配重物和天宮空間站。

    科技模擬器：“碳納米管出現裂紋，材料發生不可逆損傷，試驗失??！”

    杜星宇開始查看損傷堅定情況，將材料數據保存，開始下一次試驗。

    “c2型碳納米管強度合適，宏觀上導電性能差，不適合運輸轎廂?！?

    “f92型碳納米管性能勉強合適，制造難度高，作為備選?！?
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