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    還有媒體專門寫了一片報道，標題為《spacex即將送宇航員送太空，我國的商業航天距離米國究竟差了多少？》。

    報道里寫道：“今天科技圈都被spacex的消息刷屏了，火箭回收、載人龍飛船、返回地面。這些代表了航天界最先進的技術，都是由一家私營企業研發出來的，不得不說，令人驚嘆！”

    “spacex的太空技術很強，那么我國的商業航天距離他們有多大差距呢？根據筆者的了解，這個差距只怕要超過‘五十年’！”

    “據悉，我國的商業航天公司目前只能做到發射小型火箭，將微型微型送入近地軌道。大運載的火箭，航天器，更是無從談起……”

    “說到這里，筆者也深感悲哀，但這巨大的技術差距，不是一年兩年我們就能追趕上來的，希望我國的商業航天公司也能爭爭氣，加快速度……”

    這片報道如同在平靜的湖面上掃射機關槍，引起無數議論。

    一些網友持悲觀態度：“太難了，差距這么多。全球十大商業航天公司沒有一家在華夏！”

    “是啊，人家都準備去火星了，我們的公司還想著騙你充皮膚！”

    “不想了，不想了，以后想去太空的，都得去米國！”

    也有人表示反對，發言道：“我們國家的航天技術也發展起來了，火箭回收，還有核動力火箭！”

    “那都是航天局的事情，你一個普通人能上天嗎？我們說的是商業航天！”

    “你能說出一個華夏的商業航天公司的名字嗎？”

    “別bb那么多，我相信杜星宇，有他在，我們肯定能登上太空！”

    ……

    外界的討論絲毫沒有影響到“星舟號”空天飛機的設計。

    在航天局和星耀空間科技的共同努力下，星舟號設計的非常迅速。

    它的結構，是在之前“神龍號”的基礎結構上進行改進的，航天科工集團還保有圖紙和建造車間，所以制造的速度很快。

    “超燃沖壓發動機研發成功。”科技模擬器上，杜星宇耗費了大量的能量點，終于把最關鍵的超燃沖壓發動機搞定了。

    這種超燃沖壓發動機就是他一開始提出的空氣渦輪發動機、沖壓發動機和火箭發動機的組合動力發動機。
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