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    香江的十月感覺不到冬天的來臨，這讓一直生活在果城的李宇航還頗為不習慣。

    由于李宇欣肚子里的寶寶已經九個月了，因此在果城不太放心的王碧霞也來到了香江，照顧著李宇欣以及李光茜。

    索羅斯在亞洲金融扇起的這股風波相當猛烈，既泰銖之后，比索、令吉、印尼盾紛紛遭受攻擊，匯率紛紛暴跌，尤其是印尼損失極為慘重。

    李宇航這幾個月相當的低調，除了幾家互聯網深入香江市民生活之外，在香江沒有任何的動作，頗有一番隱世獨居的樣子。

    而暗地里，這幾個月的收益讓他激動不已，除了泰銖上面凈賺19億多美元之外，比索、令吉、印尼盾上面因為后期資金追加，加上下重注的印尼盾比泰銖還慘，因此這三種外匯上面李宇航盈利更是高達31.65億美元之多。

    若他現在就此收手的話，他盈利也將突破50億美元之多，一夜暴富來形容李宇航絲毫不為過。

    只是這次機會難得，李宇航顯然不想就此收手，不過他也不會把大筆資金用在一處之上，第一階段也將結束，他除了之前9.5億美金20倍杠桿進入韓元和日元之外，這幾個月又陸陸續續往兩大外匯投入了10.5億美金，同樣以20倍杠桿。

    之后他就暫時停手了，目前這資金在兩大市場以經算多的了，再多的話容易被巨頭盯上，這顯然不是李宇航想要看到的，他只是想在背后悄悄賺點小錢，放棄一點利益在他看來是非常值得的，得罪日韓兩國克不太明智。

    現在手里握有53.15億美金的李宇航可不是真的什么都沒做，香江這邊是沒有行動，但作為李宇航的助理，王雪琴早在一個月前就前往了西歐，目前一些西歐的豪車品牌日子可不好過，王雪琴過去擔任救世主去了。

    這次李宇航準備從一些汽車集團嘴里奪食，不管是福特和寶馬集團商談的羅浮汽車集團還是大眾在接觸的意大利蘭博基尼，乃至英倫本土的名爵，這些都是李宇航的目標，他們有一個共同的特點，那就是都有發動機研發部門，而這也是李宇航最看重的。

    作為一位有野心的人，要做李宇航自然就要做最好的，在汽車行業，沒有一個好的發動機，汽車品質很難提升上來，君不見前世國內很多汽車公司都在外收購一些汽車制造公司，其主要目的就是看中發動機研發這一塊。

    另外徐新蓉這邊也在開始搜集香江中小型銀行的資料，眼看就要起風了，這次之后，相信會有一些會遇到麻煩的。

    在香江好幾個月，李宇航也算有了一點兒人脈，和一些二代們關系維持的還算不錯，尤其是是和恒基李的小公子，這位只比李宇航大四歲，年齡比較接近，因此兩人性格還算合得來。

    而在國內，旗下產業擴張相當迅速，經過幾年的發展，除了個別企業之外，大多數企業自身盈利就足以滿足擴張的需要了，根本就不需要李宇航擔心。
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