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    當高原亮出電池設計圖原稿的時候，會議室里迅速安靜了下來，公司的研究員們開始在私底下議論紛紛。

    “研究電池？我們是一家化纖企業(yè)，搞電池跨度也太大了吧？”

    “看清楚好不好，這根本就不是跨度的問題?！?

    “那問題出在哪里？”

    “當然是高總的設計啊，世界上哪有這樣的電池？沒有電解液就意味著超高密度，當電池充滿電的時候，原子難以避免會在電池內(nèi)部膨脹，沒有電解液作為緩沖，怎么防止過度膨脹帶來的危險？怎么阻止反復收縮帶來的原子脫離？”

    “這…”

    “似乎有道理啊，兄臺以前研究電池的？”

    “沒有，我是跟著李長興老師做硫化技術(shù)的，電池純粹是個人愛好而已。”

    “說實話，我也不太看好高總這個設計，目前為止，全球最先進的技術(shù)，是松下的半固態(tài)電池，而高總這個方案，完全是***，直接就進入全固態(tài)時代了?！?

    “不過話說回來，高總基礎還真是厲害啊，他竟然還研究電氣化學工程？”

    不知不覺，昆侖公司已經(jīng)是一個有四百人研發(fā)團隊的規(guī)模企業(yè)了，此刻大家議論紛紛，但歸結(jié)起來，普遍都是覺得搞電池研究，成功概率不會太大。

    許輕舟微微蹙眉，問高原道：“這是一個固態(tài)電池方案？”

    高原點了點頭，“沒錯，目前我們所用的鋰電池技術(shù)，已經(jīng)逼近物理上限，價格或許會隨著大規(guī)模生產(chǎn)而降低，但容量很難突破五百瓦時每公斤。”

    能量重量比，是一個電池領域極其重要的數(shù)據(jù)。

    簡單來說呢，五百瓦時每公斤，意思就是每公斤電池，最多儲存零點五度電，假設你想讓自己的電動汽車，裝下一百度電，就需要往車體內(nèi)部塞兩百公斤電池。

    李長興在一旁好奇的問道：“那請問高總，您這個固態(tài)設計，容量大概能做到多少？”

    高原略一沉吟，“根據(jù)我的初步計算，保守估計，不會低于兩千瓦時每公斤?！?

    唰~
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