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    “全新的動力機器？”

    “電動機？”

    “還是內燃機？”

    路上，坐在四輪馬車內，劉晉也是思索起來。

    以大明的現在科技水平來說，無論是電機還是內燃機，似乎好像是不是出現的都太早了一些。

    歷史上蒸汽機實在1700年左右發明并且技術趨于成熟的，而內燃機的發展則是經過了三個階段，在167年代,    荷蘭人先是發明了利用火藥作為燃料的內燃機，使火藥在氣缸內燃燒膨脹，推動氣缸做功。

    毫無疑問，這顯然是太費火藥了，并無實際意義。

    直到1801年的時候，法國人才想到了利用氣體燃料，采用煤干餾過后得到的煤氣和氫氣作為燃料來使用,    這顯然也是不具有太大的實用性。

    一直到了1859年，比利時工程師研究出二沖程臥式內燃機，使用液體燃料，內燃機的技術才逐漸趨于成熟。

    而直到1885年，德國工程師研究出汽油內燃機，這才讓內燃機技術真正的成熟并且開始大規模的得到運營。

    至于電機的發明同樣是在這個時期，但真正成熟是到了20世紀初了。

    “應該是內燃機技術吧。”

    劉晉想了想大致的也能夠猜個七七八八。

    “是不是我開掛開的太厲害了，這大明的科技發展也太快了一些了。”

    “蒸汽機也就是十幾年的時間而已，這內燃機就被人給發明出來了，這速度也太快了，走過了別人上百年才走過的道路。”

    “這搞不起再過個十幾年，這點燈都要弄出來了，那就真的跟坐火箭一般開掛了。”

    “難道是因為我辦新式教育的緣故,    基礎性、系統性的教育培訓下，這科技和人才就不斷的井噴，所以才有現在的效果？”

    劉晉腦海中不斷的思索著。

    很快，劉晉、朱厚照就來到了京城機械學院，得知劉遠和朱厚照的到來，學院的院長任思恒也是趕緊帶著眾多的副院長、教授前來迎接。

    “任院長,    這才發明出來的是什么動力機器啊？”

    一到機械學院，朱厚照就趕緊問起來，他比劉晉都更加的好奇。

    朱厚照本身就對機械非常的癡迷，參與過研究火車，研究鐘表，對各種各樣機械的癡迷程度可以說僅次造人了。

    “這次是我們學院一個叫魯青的學生，他學習的是蒸汽機專業，專門學習蒸汽機的制造、研究和改進，研究蒸汽機之后，他就突發奇想，說這個蒸汽機其實能量損耗極大，要先燒水，誰開了用蒸汽來推動氣缸。”

    “他就想為什么不能直接在氣缸內進行燃燒，利用膨脹的氣體來推動氣缸做功，這樣就不會有中間的損耗了，可以更大的提高效率，同時也可以產生更強勁的動力。”

    任思恒一邊帶著劉晉和朱厚照往實驗室這邊走去，也是一邊詳細的向朱厚照和劉晉解釋起來。

    “直接在氣缸里面燃燒，利用膨脹的氣體來推動氣缸。”

    “嘶，真是一個天才的想法，為什么我就想不到？”

    朱厚照一聽，頓時就猛拍自己的大腦，忍不住為這個天馬行空一般的想法所驚嘆。

    “我們學院的教授聽完魯青的想法之后，覺得這個想法確實是一個不錯的想法，于是就組織了一個團隊去研究這個技術。”
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