第(1/3)頁 z波發(fā)生基地的范圍很大，附近30公里都是科研禁區(qū)。 在這么大一片區(qū)域里，自由的開著飛行汽車轉(zhuǎn)上幾圈，真的是非常舒爽的事情。 趙奕都感覺自己實(shí)現(xiàn)了人生夢想，看著飛行汽車，感覺比完成什么研發(fā)還有高興，或許主要是因?yàn)榍罢邔?shí)在太多了, 后者還是第一次體驗(yàn)到。 之前在學(xué)習(xí)飛行汽車駕駛的時(shí)候，總是不能夠暢快的飛行。 現(xiàn)在可以了。 只不過想自由的飛行還是有點(diǎn)兒困難，旁邊副駕駛有一個(gè)監(jiān)督的人員，或者說是專門負(fù)責(zé)趙奕駕駛飛行汽車的臨時(shí)技術(shù)‘保安’，保安要做的工作就是在危險(xiǎn)的時(shí)候，執(zhí)行副駕駛可以操作的‘安全檔’，就會(huì)在飛行汽車上方開啟一個(gè)大的降落傘。 降落傘具體有沒有用不好說, 也許在特殊時(shí)候開啟以后也不能保證安全，但有降落傘總是要沒有強(qiáng)。 趙奕駕駛的飛行汽車是第一批制造的汽車, 其他汽車全部都訂購了出去，他駕駛的這一輛則是經(jīng)過了特殊改裝，增加了一些安全性的控制，以便于保證安全問題。 第一批制造出來的飛行汽車只有500輛，每一輛的售賣價(jià)格是四千萬人民幣。 這個(gè)價(jià)格可以說是相當(dāng)高啊，但相比飛行機(jī)構(gòu)的性能來說，其實(shí)可以算非常便宜了，飛行汽車可以達(dá)到每小時(shí)400公里的速度，法律上還沒有相關(guān)飛行限速的條款，也就是可以直接享受到每小時(shí)四百公里的飛行速度。 同時(shí)，飛行汽車還非常的安全，為了通過上級(jí)的審批，每一輛汽車安全上就投入超過1000萬人民幣，甚至比整個(gè)車子還要高。 再刨除掉稅收的部分，每一輛飛行汽車能帶來的利潤，就只有1000萬人民幣左右, 四分之一的利潤率, 可以說是相對比較低了, 尤其飛行汽車還沒有競爭對手，可以說就是壟斷的產(chǎn)品。 但考慮到市場的接受能力，定價(jià)四千萬人民幣也是正常的。 如果定價(jià)超過5000萬人民幣，國內(nèi)就會(huì)失去絕大部分市場，除了那些有數(shù)的富豪，沒有其他人可以購買。 現(xiàn)在購買第一批飛行汽車的人，絕大部分都是頂級(jí)的富豪，或者干脆就是大型企業(yè)出資，購買飛行汽車也只是‘增加展品’，還有些是旅游機(jī)構(gòu)購買的，他們買到汽車以后，就可以利用飛行汽車，來增加一個(gè)‘娛樂項(xiàng)目’。 等等。 不管怎么說，第一批五百輛汽車還是售賣出去了，一口氣進(jìn)賬兩百個(gè)億，扣除成本也有五十個(gè)億的賺頭，利潤還是非常吸引人的。 但其實(shí)對于奕星科技來說，利潤也只相當(dāng)于售賣個(gè)小型太空飛船而已。 現(xiàn)在不斷的制造出售飛行汽車, 目的并不是要賺多少錢，而是要開發(fā)飛行汽車的市場，也幫助進(jìn)行探索，完善相關(guān)的法律條款，只要把市場慢慢的做起來，或許就能夠不斷的制造更多的汽車。 另外，大批量制造也有利于降低成本。 現(xiàn)在飛行汽車有好多部分都是手動(dòng)制造出來的，后續(xù)就可以慢慢的進(jìn)行改進(jìn)，就可以大大的降低成本。 z波基地的其他人，都非常眼饞飛行汽車，就連一些安保、后勤人員都不斷看著汽車，不斷的談著，“要是我也有一輛飛行汽車就好了，多酷啊！” “這個(gè)車據(jù)說是趙院士研發(fā)出來的，他自己研發(fā)自己駕駛，真是太厲害了！” “我也想買一輛，但是沒有錢呀，好像要四千萬吧？貧窮限制了我追求夢想。” “加油、努力，以你一萬塊錢的薪資，只要四千個(gè)月就能夠買到了。” “四千個(gè)月？三百多年？” “——！！” “還是算了。” 當(dāng)談到薪資水平的時(shí)候，多數(shù)留下的都是哀傷的眼淚，放在那些頂級(jí)科學(xué)家身上也一樣，四千萬可不是普通人能拿的出來的，他們是頂尖科學(xué)家，但論起薪資來說，也能歸在普通人行列中的。 比如，y國團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人約翰遜，問了一下飛行汽車的價(jià)格，就很干脆的不說話了，他絕對屬于高薪的精英人士，但年薪也只有兩百萬人民幣左右。 這個(gè)薪資相當(dāng)驚人了。 可要購買飛行汽車要不吃不喝工作二十年才夠。 當(dāng)然也有一些人買得起，之前就有人和趙奕打聽飛行汽車售賣問題，他依舊是同樣的回答，“我們暫時(shí)還沒有國外銷售計(jì)劃。” “不過——” 這次多了個(gè)轉(zhuǎn)折，“未來應(yīng)該可以吧，我覺得最快明年就可以。” 第(1/3)頁