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    做決策的高層很清楚，飛行汽車要上市，還要解決很多的問題，但不妨礙他們對于飛行汽車很感興趣。

    哪怕是從發展的角度來講，飛行汽車可不只是娛樂性質的，國內的交通一直都是個問題，好多城市道路都需要限號，利用各種方法保證交通通暢。

    如果汽車都能夠飛起來，在規則下飛行的話，堵車似乎就不是問題了。

    當然飛行汽車也會制造新的交通問題，就不是暫時需要考慮的事情了。

    趙奕回到了實驗基地以后，耳邊還是不斷的聽到飛行汽車有關的討論，就連國外團隊的科學家們，都在津津樂道地談起飛行汽車。

    每一次實驗相關的問題談完以后，就會有人問起飛行汽車的問題。

    d國團隊負責人蓋德樂-約克是個有想法的家伙，他在實驗會議結束以后叫住了趙奕，問道，“我看到了新聞，說你的公司制造了飛行汽車，我相信你們想售賣汽車肯定存在一定的困難。”

    “當然。”趙奕不知道蓋德樂-約克想說什么，就只是帶著微笑看著對方。

    蓋德樂-約克笑道，“但是在d國就不一樣了，我認為你們應該考慮把飛行汽車賣到o洲，或者進行對外單獨出售，就可以規避很多法律規則問題。”

    趙奕思考了一下說道，“這確實是個辦法，但如果不是大批量生產，成本肯定會非常的高。”

    “那不是問題，售價再高也有人買，我相信很多人都會感興趣，就像是我。”蓋德樂-約克用力指著自己說道。

    趙奕思考著點了點頭。

    蓋德樂-約克說的意思就是，讓奕星公司以外售的方式，把制造好的汽車單獨賣給私人，只要是不在國內進行銷售，汽車不在國內飛行，就不會有限制問題。

    這不算是出口，也不是正式售賣，就只是單獨的簡單交易，就好像有人拿出一筆錢，打算買下某公司的某個測試品，可以規避很多規則問題。

    私人購買以后，就可以運送到自己的國家。

    好多國家對于汽車、飛行器的限制沒有那么大，汽車到了這些國家以后，因為沒有相關法律的限制，就可以隨意的進行飛行，執法機關也無權過問。

    當然了。

    有很多飛行汽車出現在某個國家以后，管理機構肯定會討論相關的管理問題，就等于是給他們出難題了。

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    飛行汽車不同于普通的無人機，上面可是載人的，而飛在天空中不受到普通的交通管理范圍，等于是游走在法律邊界。

    有意思的事情是，因為購買飛行汽車的肯定都是富豪，或者是有影響力的人物，想要制定針對這些人生活的法律，在很多國家是非常困難的。

    所以類似的法律出臺會等待很長時間，而等待時間里飛行汽車可以自由的飛行，而不擔心會出現問題。

    這就是蓋德樂-約克的意思。

    雖然蓋德樂-約克的想法確實挺好，他買到飛行汽車以后，也確實不會受到什么約束，但趙奕不可能為了一點點的收入，單獨把飛行汽車賣到國外，增加的時候，對他來說根本不算什么。

    哪怕一輛汽車能創造千萬人民幣的利潤，賣出一千輛也只是百億而已。

    百億人人民幣的利潤，對成為世界首富，資產還不斷快速增加的他，又能算得了什么呢？

    這些利潤還不是進入趙奕的腰包，他只能拿到一部分專利費，大頭還是奕星公司的利潤，而他的分成是非常小的部分。

    所以，根本得不償失。

    趙奕還是一心的準備實驗，第一次測試實驗就要開始，每個團隊都變得非常忙碌，整個實驗基地都陷入一種緊張的氣氛。

    第一次測試實驗的時間實際上是延后了，比最初的計劃延后了一個星期，主要是為了等待最新的空間連接設備。

    新輝光電的納米光路管技術，影響還是非常大的，最直接影響到的就是空間鏈接技術，能夠制造出更精細的空間鏈接設備，而精細的空間鏈接設備，能夠給實驗帶來更精確的數據。

    對新技術讓空間鏈接設備的終端，映射范圍大大的縮小。

    之前只能控制輸出端的范圍，而終端的映射范圍，最低也要超過八立方米，現在最低能控制在三立方米以下。

    第一次測試實驗和之前相比，整體上是沒有差別的。

    差別主要體現在兩個方面。

    一個是因為空間連接設備的升級，終端的傳輸范圍縮小到三立方米以下。

    第二個差別就是終端傳輸的物質了。

    這次測試實驗的物質是‘水’，盡量減少雜質的水，整個終端空間都被水所充斥，傳輸過去的大部分只能是水，只會有極為稀少的其他雜質。
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