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    最主要的工作還是宇宙飛船項目，他是技術(shù)總顧問，要把關(guān)很多數(shù)據(jù)的內(nèi)容，但耗費精力最大的，還是實驗室的項目。

    另外，奕星的小型太空飛船制造、測試也要關(guān)心。

    時間，就在工作中過去了。

    三個月后，奕星公司傳來大消息，實驗觀光船制造完畢，并度過了內(nèi)部的第一次測試。

    奕星公司的觀光船，測試速度要比宇宙飛船快太多了。

    第一次內(nèi)部測試就是借助航空集團(tuán)的推進(jìn)器，直接把觀光船運送到太空，然后讓觀光船自動控制，直接執(zhí)行環(huán)繞地球三周，旋即進(jìn)行自主的落地。

    因為相關(guān)部件的測試，早在出廠時就已經(jīng)完成，直接進(jìn)行太空的測試，危險性也并不大。

    飛船上并沒有宇航員，也不存在人員傷亡的問題。

    這次測試還是非常重要的，一方面是測試飛船自主落地功能，另一方面也是穩(wěn)定性的測試，地面控制系統(tǒng)也是測試的重要部分。

    在沒有宇航員操作的情況下，觀光船可以依靠智能系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)，自如完成常規(guī)的著陸，中途沒有發(fā)現(xiàn)任何大問題，就等于是測試成功了。

    趙奕收到消息并不意外，因為觀光船就是他設(shè)計的。

    相比宇宙飛船的設(shè)計來說，觀光船的設(shè)計要精細(xì)的多，最主要是因為觀光船比較簡單，只牽扯到反重力系統(tǒng)。

    如果不是要升入太空的話，其實就和一輛大型汽車差不多，就只有動力系統(tǒng)、反重力系統(tǒng)、操作室等幾個部分，其復(fù)雜性甚至比不上戰(zhàn)斗機(jī)。

    當(dāng)設(shè)計相對很簡單的時候，制造就不會有太大問題。

    當(dāng)制造相對簡單的時候，測試也不會出現(xiàn)太大問題。

    這都是相互關(guān)聯(lián)的。

    在完成了第一次上太空的測試以后，觀光船就要在地面進(jìn)行一系列檢測和細(xì)節(jié)化測試，下一步就是正規(guī)的上太空測試，就是讓觀光團(tuán)正式執(zhí)行上太空的任務(wù)，控制室也會有宇航員進(jìn)行操作，區(qū)別是乘客只有一大堆的動物。

    第一次正規(guī)上太空的測試還是非常重要的。

    其中很關(guān)鍵的一部分是，觀光船會依靠奕星公司訂購的推進(jìn)裝置前往太空。

    如果測試成功的話，后續(xù)將會把推進(jìn)裝置和觀光船安裝在一起，以后觀光船就能擁有自主升入太空的功能。

    這次測試還是在航天局的場地進(jìn)行。

    因為奕星公司的反重力推進(jìn)器就是在航天局訂購制造的。

    雖然新的反重力推進(jìn)器，是由奕星公司設(shè)計出來的，但是相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都和航天局有關(guān)，而且航天局進(jìn)行測試，才能保證安全。

    這次測試并不是全部公開的，卻邀請了很多科技公司代表參與，主要目的就是，宣告奕星公司能夠制造在太空觀光船。

    觀光船會由奕星公司運營，但因為只牽扯到反重力系統(tǒng)，后續(xù)也會考慮對外進(jìn)行售賣。

    奕星公司是太空探索的科技企業(yè)，而不是一家旅游公司，重點還是在科技研發(fā)和制造上，制造出了太空觀光船，第一考慮的肯定是售賣。

    僅僅依靠自身的運營，想要覆蓋世界的‘太空觀光市場’，也是根本不現(xiàn)實的。

    在正式測試的前一天，趙奕已經(jīng)到了航天局，并和公司的技術(shù)人員一起，上了觀光船看一看。

    觀光船的技術(shù)參數(shù)不必多說，最重要的是大型的載人艙，分布在反重力系統(tǒng)的外圍。

    同時，也就有了一大堆的高壓縮玻璃窗，能夠透過窗口看到外賣你。

    這種構(gòu)造再加上圓盤型的反重力裝置，就讓觀光船看起來，幾乎就是一個大型的ufo。

    “ufo啊！”

    “這是真正的ufo，中心是控制室，外圍是載人室！”

    “也許地球上真的有ufo，那些ufo就是裝載著一大堆外星人，來地球做參觀的。”

    “真是不可思議！”

    有些第一次見到觀光船的人，都產(chǎn)生了類似的感慨。


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