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    當任務直播結束以后，國際上的討論依舊沒有停歇，反倒是越來越火熱了，奕星公司也憑此，國際知名度大大增加，大量的媒體報道，都離不開‘國內航天局’、‘奕星’等詞匯。

    這也讓奕星公司的聲望，直接趕超了太空探索技術公司，成為了最具知名度、被認為最有實力的私-營太空探索公司。

    到處都是議論，到處都是震撼。

    輿論的焦點主要圍繞著‘五名航天員登錄火星’、‘奕星-h1探測器的性能’、‘飛船釋放補給裝置’等方面，另外，好多人也關注，火星-1飛船是否能成功返回地球。

    如果火星-1飛船能夠成功返回地球，火星探索任務可以說是完美了。

    火星-1飛船是否能成功返回地球，其實是非常有意義的，標志人類擁有了往返超遠距離星球的能力。

    這主要是因為火星-1飛船使用的技術。

    首先，是太空穿梭。

    火星-1飛船能快速抵達距離近一億公里的火星，就能夠抵達更遠的星球，星球和星球之間的距離，可以說已經不是問題了。

    另外，就是從火星升空的技術，采用空間太陽能傳輸以及反重力技術，即便是距離再遠的星球，能源不是限制的時候，一切就都不是問題，而反重力技術并不會因為引力高低，就會出現什么不同。

    換句話說，利用反重力技術升空的飛船，不管是在火星還是地球，技術類似的類似的，甚至就連消耗能源都不會有多大差距。

    這是人類探索太空、探索其他星球，極為重要的技術躍進。

    沒錯，是躍度。

    之前也有登陸其他星球的先例，就像是阿波羅登月，宇航員就成功回到了地球，但從火星上起飛和從月球上起飛完全是兩個概念。

    一則是月球的距離很近，距離地球三十八萬公里，甚至都可以說是‘近在眼前’。

    另外很重要的一點是，月球的引力很小，并且沒有大氣層。

    后者很關鍵。

    在一個星球起降的過程中，大氣的影響是非常大的，大氣會影響到降落，也會影響到升空。

    火星升空和月球升空，技術難度完全不在一個層面上。

    ——

    航天局。

    電視直播已經結束，但火星探索工作任務還沒有結束，而且是已經到了最關鍵的時候。

    就像是國際上所議論的，從火星返回地球比從地球去往火星，難度要高太多了。

    這次探索任務，返回才是關鍵。

    國際上對于火星的探測失敗的案例非常多，奕星和航天局聯合的火星探索任務，采用的都是最新的技術，但好多人心里也是未知的。

    高層領導都非常的緊張，他還不斷的詢問技術問題，希望能對于返回過程更了解一些。

    好在，通訊還保持著。

    雖然大型的空間傳輸鏈接斷開了，但火星-1飛船每隔半個小時，就會和地面鏈接一次，以便及時報告安全和任務進行情況。

    事實上，趙奕對飛船返回也有點擔心，他不斷強調技術、設備沒有為的同時，也使用了兩次《因果律》，來判斷火星-1飛船的情況。

    火星-1飛船并沒有在眼前，判斷飛船情況是個高消耗的問題，他連續補充學習幣才能進行判定，而返回的答案讓人心安。

    這就是最好的消息。

    現在火星-1飛船正在慢慢升空，也就必須要降低能源消耗，地面也只能保持鏈接的同時，慢慢等待著任務進展，其他什么也做不了了。

    航天局的指揮室里，都有不少人閉上眼默默祈禱，他們希望祈禱能起到作用點，飛船就能夠安全返回。

    此時，火星-1飛船的控制室。

    盧小偉、鄒永成等人也都感到緊張，他們坐在飛船里，需要做的就是盯著數據，防止遭受到惡劣天氣，或者其他緊急情況。

    在沒有發生類似情況的時候，他們能做的也只是等待。

    宇航員們的心情比其他人更加忐忑，因為他們是直接的參與者，有關飛船升空的測試，只有鄒永成和盧小偉參與過。

    那一次是飛船的升空實驗，也只上升到了距離地球表面五十公里，火星的引力、空氣數據和地球不同，肯定就會存在一些差異。
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