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    在電視鏡頭的視角下，超大型的反重力推進去拔地而起，像是一個巨大的飛碟一樣，沖上了天際。

    和火箭推進器不同的是，反重力推進器的加速度并不是那么快，下面也沒有劇烈的火焰和煙霧，場景看起來真像是科幻電影，讓所有人都感覺非常的震撼。

    直播是全球同步進行的，應用了空間連接技術，不存在任何的延遲。

    全世界都討論起來，“這個巨大的推進器實在是太厲害了，我只能想到電影里的大型ufo。”

    “它就像是外星人的飛船，直接莫名的拔地而起，都不知道使用的什么技術。”

    “這實在是太驚人了，我真沒有想到有一天也能看到這樣的場景，而且不是在電影里，而是現實。”

    “我看報道上一直說，力學研究所的反重力技術已經接近了最頂尖水平，甚至有希望進行趕超，現在我才知道，說的簡直和放-屁是一樣的。”

    “臭不可聞呀！純粹是異想天開，力學研究所能知道這么大型的反重力推進器嗎？他們甚至連小型的反重力推進器都制造不出來。”

    “現在看這個反重力推進器就知道，他們的技術已經領先其他機構幾十年！”

    所有人都非常震撼。

    雖然反重力推進器的加速度比不上火箭推進器，但速度也并不是那么慢，很快視野中的巨大‘ufo’，就變成了天空中的小黑點兒。

    事實上，反重力推進器初始的加速度以火箭推進器要慢兩倍以上，但因為穩定的輸出功率，而升到高點以后，地球引力越來越小，加速度就持續上升，增加的速度就越來越快。

    換句話說，反重力推進器是后續的加速度比較快，能達到的最高速度比火箭推進器高一倍左右。

    在升到一百公里的高空后，反重力推進器的加速度才會穩定下來，但還是持續不斷的加速，到兩百公里的太空，反重力推進器會大幅度降低功率，讓速度保持穩定狀態。

    這種做法是為了保持穩定性和減少能耗。

    當反重力推進器升到300公里高空的時候，大部分的推進裝置都會被關閉了。

    推進器內部的工作人員就開始對于速度和路線進行微調，以保證推進器能正常完成任務。

    從反重力推進器拔地而起，一直到接近空間站的過程，大概需要半個小時左右，和大型火箭推薦器需要的時間差不多。

    電視鏡頭一直給到了反重力推進器，推進器所展露出的性能，也讓所有人感到震驚。

    “在我看來，按照這個性能，這臺推進器去月球都很簡單。”

    “能上太空，去月球肯問題就不大了。”

    “千萬不要忘了，上面還有駕駛員，而且不止一個，這臺推進器還會返回地面，這就是超大型的航天飛機，我相信它裝載的能源肯定足夠支持去月球。”

    確實如此。

    就像是很專業的評論一樣，只要能擺脫地球引力升上太空，去月球就不會有技術難關。

    這和距離沒有關系。

    任何的裝置升上太空，去月球的過程中，大部分依靠的都是引力和慣性驅動，而不純粹是依靠自身的能源，從地面抵達太空所消耗的能源，要高于從太空到達月球的過程。

    只要經過了精密的計算，同時，讓裝置能夠抵抗太空中的風險，就可以保證裝置安全抵達月球。

    反重力推進器抵達空間站的過程還是有些長的。

    在不斷等待的過程中，好多人都在議論紛紛。

    電視直播也是如此。

    主持人不斷的在做介紹，但有些尷尬的是，他依舊不知道超級實驗是什么，也就沒有辦法依照實驗去談。

    他甚至有個猜測，“難道超級實驗就是大型反重力推進器升空？或者和空間站的對接？”

    “不應該吧？”

    因為之前大型反重力推進器已經執行過一次任務，也就是把空間站送上太空。

    當時大型反重力推進器并沒有登上電視畫面，大家看到的就是空間站，直接到了太空上。

    這似乎也說得過去，但總是感覺怪怪的。

    終于等到了發重力推進器接近空間站，畫面完全變成了太空的風景，更多人也期待起來，尤其是那些專業人員，他們不清楚反重力推進器，是如何和空間站實現對接的。
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