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    ……

    時光飛逝。

    連續兩個星期時間，趙奕都在和孫磊就設計問題進行討論，孫磊的基礎水平確實很不錯，只要是相關的內容都了解一下。

    單單是壓氣機放氣活門的設計方案，他就能說出好幾種類型。

    孫磊豐富的專業知識，給趙奕帶來了很大幫助，他們一起對沒有解決的問題進行討論，也快速的解決了大部分的問題，只剩下兩個非常的難度的。

    一個是放氣管道太長。

    如果把放氣活門的排風口，放置的和渦輪噴氣口并列，就需要狹長的管道，管道太長最大的影響，就是讓發動機外層使用更多的材料。

    那肯定會增加發動機的重量。

    這是致命的。

    航空發動機的重要指標之一，所謂的‘推重比’，說的就是最大推力和發動機重量的比值，一般的渦輪風扇發動機，推重比都會超過7，昆侖發動機的推重比在7.5到8之間，國際最頂尖的發動機推重比超過10。

    如果發動機的重量增加，想提高推重比就必須增加最大推力，而放棄活門釋放的高壓空氣，所能產生的推力很難補足所增加的重量。

    另外一個問題就是活塞的設計。

    這是個非常復雜的問題，只是簡單的設計肯定會讓活塞磨損嚴重，使用就可能出現問題，另外，知道連續的小活塞技術難度也很高。

    孫磊原本的設計中，并沒有對活塞的細節設計。

    這方面還需要咨詢材料專家。

    趙奕馬上找來了李榮茂和張洪濤，為了能有更多的想法，他把機組所有人都叫了過來，群策群力的思考解決方法。

    其他人都不是專業的，只能憑空想象的去說，但外行人的思維不受限，也許能有更好的想法。

    這次立功的是周慶。

    周慶可不懂什么活塞原理，也不懂復雜的材料問題，他說出了一個很奇妙的想法，把活塞設計成一個類似擠壓海綿的東西，“如果壓力太大，肯定會把海綿撐起來，撐到一定程度，空氣就能沖過去。”

    “否則就出不去！”

    這個想法說出來馬上遭到了材料專家的否定。

    張洪濤非常肯定的說道，“沒有這種材料，只要能被壓力撐起來，肯定是透氣的，否則就等于是氣球，不透氣，一旦透氣就破了。”

    “如果有的話，市場上就能看見這種類型的活塞了。”

    周慶低聲嘀咕了一句，“我只是說說想法，趙院士都說隨便發表意見……”

    趙奕沒有直接否定，而是擰起了眉頭，他覺得周慶的想法很新穎，材料方面確實是不支持，但可以設計的更復雜一些，比如把活塞的部分變成多孔形態，里面添加橡膠、樹脂類的材料，壓力過高的時候，擠壓橡膠、樹脂在孔洞里運動，露出通往排風口的通道。

    當壓力不足的時候，橡膠、樹脂會在另一側壓力的擠壓下重新回歸原位。

    這個設計可以把壓氣機不同級的部分，用小孔連接在一起，但中間肯定是不通暢，被橡膠、樹脂類材料堵住，因為兩側的壓力不同，差別過大的時候，橡膠、樹脂類材料就會改變位置。

    比如，左側是10kpa（pa，壓力單位），右側是20kpa，差距就是10kpa。

    小孔中間的材料就會改變位置，并露出一側通往排風口的通道。

    左側是2kpa，右側是7kpa，差距就只有5kpa，中間的材料也會改變位置，但并不足以露出通往排風口的通道。

    這種小孔類的設計，一個肯定是不夠的，也許需要十幾個，才足夠釋放排出高壓氣體。

    當然還是要看小孔的寬度。

    趙奕思考了許久，忽然開口道，“我覺得周慶的想法可以，我們可以這樣設計……”

    他簡單說出了自己的想法。

    所有人仔細的聽著，越是聽越覺得驚訝，孫磊都驚的張大了嘴，忍不住喊道，“趙院士，你真是太天才了！”

    其他人也跟著說道，“這個設計真是絕了！”

    “您參考的是周慶的想法？我怎么感覺完全不一樣？兩者有什么關系嗎？”

    “這個活塞設計真是高科技了，而且還正巧能用在壓氣機上……”

    “趙院士果然是趙院士！”

    “讓其他發動機組聽到您的想法，我估計他們會驚爆了眼球！”

    “……”

    在一大堆吹捧的聲音中，趙奕很淡然的露出了微笑。

    其實有的時候，他也真心想低調一些，表現的太天才就脫離群眾了。

    但是，沒辦法！

    天生就聰明，能怎么辦呢？


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