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    機(jī)場托運(yùn)行李的安檢流程，與隨身攜帶行李的安檢流程不太一樣。

    隨身行李是客人自己帶著通過安檢，而托運(yùn)的行李，則是在辦完值機(jī)手續(xù)以及托運(yùn)手續(xù)之后，將行李經(jīng)由傳送帶傳送到專門的地方進(jìn)行安檢。

    此時(shí)的馬嵐，對接下來即將發(fā)生的事情還渾然不知。

    她將兩個(gè)行李箱都托運(yùn)了之后，便拿著自己的登機(jī)牌，大搖大擺的去了安檢口。

    而那個(gè)在附近監(jiān)視她的女人，在親眼看到她辦完托運(yùn)、行李箱被傳送帶送走之后，便也放下心來，立刻站起身走出了機(jī)場。

    馬嵐挎著自己的愛馬仕，悠哉悠哉的來到vip安檢通道，在出示了頭等艙的登機(jī)牌之后，立刻就享受到了工作人員的熱情服務(wù)。

    在別人還排長隊(duì)等著安檢的時(shí)候，馬嵐很快便完成了安檢，隨后便就近找了一個(gè)頭等艙休息室休息。

    而與此同時(shí)，她托運(yùn)的兩個(gè)行李箱，正在排隊(duì)等待逐一通過機(jī)場的安檢機(jī)器。

    在這個(gè)過程中，如果沒有發(fā)現(xiàn)異常，就會(huì)直接放行被送上乘客乘坐的航班，而一旦發(fā)現(xiàn)行李有任何異常，海關(guān)的邊檢人員，便會(huì)立刻對行李進(jìn)行開箱檢查。

    一般來說，經(jīng)過精心藏匿的違禁品，基本都具備很好的隱蔽性，再加上離境對本土國來說，風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于入境，所以這個(gè)環(huán)節(jié)相對會(huì)松懈一些，犯罪分子至少有50%的勝算，能夠順利通過出境的安檢。

    不過，落地后的入境安檢會(huì)嚴(yán)格許多，因?yàn)樵S多國家和地區(qū)都有嚴(yán)格的入境標(biāo)準(zhǔn)，有些國家甚至不允許攜帶任何生鮮水果，哪怕乘客帶上飛機(jī)的水果，在落地的時(shí)候沒吃完、剩了一個(gè)蘋果，被邊檢發(fā)現(xiàn)了，也會(huì)處以重罰。

    所以，最大的考驗(yàn)，其實(shí)是在入境環(huán)節(jié)。

    在這個(gè)環(huán)節(jié)里，勝算會(huì)驟降到只有30%左右。

    結(jié)合第一階段的50%，大概總的通過率，其實(shí)也就在15%上下。

    正是因?yàn)槌晒β屎艿停赃@種新型違禁品，在東亞的價(jià)格高的出奇，單克售價(jià)高達(dá)兩千多美金，是超級富豪的專屬產(chǎn)品。

    只要馬嵐這次能夠成功落地港島，并通過邊檢，她攜帶的違禁品，就將價(jià)值一千多萬美金。

    而此時(shí)的馬嵐，正坐在豪華的頭等艙休息室里，一邊喝著咖啡，一邊拍照發(fā)了一條朋友圈。

    她的配文是：“準(zhǔn)備啟程回國了，心里多少還有些不舍，朋友的私人飛機(jī)在灣流公司保養(yǎng)，沒辦法，只能委屈一下自己、坐一坐普通民航的頭等艙了。”
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