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    東斯拉夫人最早的編年史《往年紀事》(作于12世紀)記載了關于“基輔城”的由來：波良人部落首領三兄弟——基伊、塞克和霍里夫共同“建造城堡，以長兄的名字命名為基輔。”

    基輔處于三條重要商路的交叉處，一條通過第聶伯河的“瓦良格人到希臘人之路”，從水路上把波羅的海一帶與黑海連通；另一條陸路大商道由東向西：自黑海起，經基輔、克拉科夫、布拉格，把阿拉伯世界與西歐連接起來；第三條商道起自里海，通過基輔抵達波羅的海，把阿拉伯世界與北歐連接起來。

    822年，第一個烏克蘭國家基輔羅斯在烏克蘭的基輔建立，988年全市改宗東正教，往后兩個世紀通過歐亞貿易逐漸繁榮起來，被稱為第聶伯河上的“帝王之城”。

    1240年，成吉思汗的孫子拔都及其蒙古帝國遠征軍攻占基輔，其后成為欽察汗國的一個重要城市。

    基輔西部地勢高亢，東部低平、寬闊，屬溫和的大陸性氣候，這里也是全世界有名的黑土地帶，擁有世界上超過40%的黑土地，也是曾經的紅色帝國糧倉。

    1793年基輔并入俄國，19世紀末成為俄國西南部重要商業城市和甜菜制糖中心。

    1934年烏克蘭首都由哈爾科夫遷此，第二次世界大戰中曾被德軍占領，戰后重建，工業基礎不斷擴展，該市接近頓巴斯和第聶伯河沿岸鋼鐵基地，周圍是富饒的農業區，機械制造業和輕工業發達。

    基輔，被譽為“羅斯眾城之母”，它是東斯拉夫人建立的最古老城市，位于第聶伯河右岸一塊高度約90米的臺地，三面瀕臨陡峭懸崖，形勢險峻。

    東斯拉夫人最早的編年史《往年紀事》(作于12世紀)記載了關于“基輔城”的由來：波良人部落首領三兄弟——基伊、塞克和霍里夫共同“建造城堡，以長兄的名字命名為基輔。”

    基輔處于三條重要商路的交叉處，一條通過第聶伯河的“瓦良格人到希臘人之路”，從水路上把波羅的海一帶與黑海連通；另一條陸路大商道由東向西：自黑海起，經基輔、克拉科夫、布拉格，把阿拉伯世界與西歐連接起來；第三條商道起自里海，通過基輔抵達波羅的海，把阿拉伯世界與北歐連接起來。

    822年，第一個烏克蘭國家基輔羅斯在烏克蘭的基輔建立，988年全市改宗東正教，往后兩個世紀通過歐亞貿易逐漸繁榮起來，被稱為第聶伯河上的“帝王之城”。

    1240年，成吉思汗的孫子拔都及其蒙古帝國遠征軍攻占基輔，其后成為欽察汗國的一個重要城市。

    基輔西部地勢高亢，東部低平、寬闊，屬溫和的大陸性氣候，這里也是全世界有名的黑土地帶，擁有世界上超過40%的黑土地，也是曾經的紅色帝國糧倉。

    1793年基輔并入俄國，19世紀末成為俄國西南部重要商業城市和甜菜制糖中心。

    1934年烏克蘭首都由哈爾科夫遷此，第二次世界大戰中曾被德軍占領，戰后重建，工業基礎不斷擴展，該市接近頓巴斯和第聶伯河沿岸鋼鐵基地，周圍是富饒的農業區，機械制造業和輕工業發達。

    當年德軍占領基輔的時候，收獲了無數的戰爭潛力，這也是讓德軍能夠在多線作戰中保持足夠戰斗力的重要原因。

    華夏人對于基輔的了解大抵上更多的來自于紅色帝國的記憶，尤其是前幾年那艘被拉近華夏海軍基地的廢棄航母，才讓許多華夏人對這座烏克蘭城市有一定的認識。

    當然了，更多的華夏球迷，對于這座城市并不陌生，因為在這里誕生了一位金球先生！
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