第(1/3)頁

    因為不差那些許銀錢，又有景勛志不予余力的協(xié)助，師弋購得了一艘新造不久的三桅尖底快船。

    這種船荷載三十至五十人，雖然承載人數(shù)不多，但是速度卻比一般船只快的多，算是漣國之內(nèi)最先進的海船了。

    一般船只從漣國去往才國，可能需要兩到三個月之久，而這種尖底快船相同路程，只需要一個多月就足夠了，可以將行程縮短近一半。

    這一點是師弋最為滿意的地方，至于為什么師弋只有一人，卻要選擇這種最少都能搭乘三十人的大船，其中也是有原因的。

    出海遠航尤其是長時間待在海面之上，其中的重中之重就是安全。

    相對于小船，這種大型船只在海面之上無疑要穩(wěn)定許多，不容易發(fā)生傾覆，舒適程度也不是小船能夠比擬的。

    兩相比較之下還是大船更好，這也是師弋選擇這艘船只的原因。

    不過出海遠航不同于湖上泛舟，內(nèi)湖江河之內(nèi)可能只需要一個船家就能輕松駕馭。

    而想要將這種大型的尖底快船駕馭的游刃有余，那就需要許多船員的通力合作。

    師弋大致算了一下，想要正常駕馭這艘船，需要掌舵的舵手兩人，操縱風帆的繚手兩人，應付猛浪急流時的代舵扳招一人，停船下錨的椗手一人，還有負責觀察海流變化和天氣狀況的海師一人。

    加上船長和大副這兩個統(tǒng)管全船的人物，此行跟隨師弋一同出海的就有九人之多。

    這已經(jīng)是精練到極限的人數(shù)了，想要維持船只的正常運轉(zhuǎn)，就不能再減少人員。

    也幸好師弋很早就著手招募船員，等到師弋修為恢復之時，人手已經(jīng)差不多快要招齊了。

    差得也只有船長一人而已，原本師弋是想要找到一個曾經(jīng)去過才國的老手。

    經(jīng)過多方打探，這種人在漣國之內(nèi)根本沒有。

    既然沒有這種識途老馬，師弋只能找個經(jīng)驗豐富的老船長代替，畢竟活人不能讓尿憋死。

    “師先生，你看我們是不是可以準備開船了。”就在師弋分神之際，一位老者來到師弋身邊，開口問道。

    這人姓余名裕正是師弋招募到的船長，其人雖然沒有去過才國，但是也算經(jīng)驗豐富，至今已有三十年的出海經(jīng)驗。

    又因為常年出海捕魚，經(jīng)歷過無數(shù)大風大浪依舊安然無事，又被同行敬稱為漁翁。
    第(1/3)頁