第(1/3)頁 石墨烯電池技術(shù)的誕生，本來就讓全球范圍內(nèi)的電池廠商們陷入到了寒冬之中，陸陸續(xù)續(xù)有好幾家做電池技術(shù)的公司，都從一線跌入到了二線。 甚至國內(nèi)的電池大亨——寧王，也是從一線跌入了二線。 以前國內(nèi)的新能源汽車用電池，那毫無疑問是離不開寧王的，寧王指的就是寧的時代，猶記得當初寧的時代的股票一路飛漲。 后來。 霧城文理大學(xué)研發(fā)出了石墨烯電池技術(shù)，飛躍科技開始量產(chǎn)石墨烯電池，一個屬于石墨烯電池的時代降臨了。 而寧的時代的電池技術(shù)，相較于石墨烯電池技術(shù)自然已經(jīng)是落后的存在了。 因此，寧的時代無奈飲恨退出了一線電池技術(shù)的行列之中，準確的來說，不是一線行列，因為一線里面只有一個，那就是飛躍科技的石墨烯電池。 飛躍科技的石墨烯電池量產(chǎn)之后，飛躍·未來新能源汽車一躍成為全球最暢銷的新能源汽車了，寧的時代這些年沒有辦法，只能夠用自己家的電池進軍低端的電池市場了。 畢竟用上石墨烯電池的產(chǎn)品雖然續(xù)航能力大幅提升，但是相對的來講，價格也是在那里擺著的，一輛石墨烯電池的飛躍·未來新能源汽車，售價都是在四五十萬。 如今。 飛躍科技的石墨烯電池又升級了第二代，抗嚴寒耐低溫的能力得到了解決，可謂是更上一層臺階。 本來飛躍科技的石墨烯電池就已經(jīng)沒有一個能打的對手了，現(xiàn)如今解決了耐低溫抗嚴寒的這個問題之后，就更加沒有能打的了，最關(guān)鍵的是還開拓出了一片巨大的北方市場。 無論是國內(nèi)的北方，亦或是鷹醬以北的楓葉國，以及毛熊國，還有北歐等地區(qū)，這些地區(qū)的冬天都是十分嚴寒的，以前新能源汽車在這些地方受到的限制都比較大。 現(xiàn)在飛躍科技除了石墨烯電池2.0代版本之后，那么這個問題自然而然的就迎刃而解了。 “我可以很負責(zé)任的告訴居住在北方，冬天下雪的消費者們，你們也可以放心大膽的購買飛躍·未來新能源汽車了，并且石墨烯電池技術(shù)升級之后，其續(xù)航能力你們猜能夠達到多少？” 丁躍很有信心的說道。 “我們給出了一組實測數(shù)據(jù)。” 丁躍說完之后，伸出手來指了指身后的大屏幕。 下一秒，大屏幕上面便出現(xiàn)了一組去年冬天，飛躍科技使用石墨烯電池技術(shù)2.0版本的飛躍·未來新能源汽車在北方的實測。 “我們在開啟了車內(nèi)暖風(fēng)，車輛的一切電子設(shè)備都處于啟動使用狀態(tài)之中，我們的飛躍·未來新能源汽車，其續(xù)航能力達到了2150km！” “是的，你沒有看錯，就是2150km，我們已經(jīng)使得新能源汽車在北方嚴寒極端的天氣之下，一切設(shè)備全開的狀態(tài)下，續(xù)航能力超過了2000公里。” 丁躍自豪的說道。 當今世界上，續(xù)航能力能夠超過一千公里的新能源汽車，已經(jīng)逐漸多了起來，但是能夠在嚴寒極端天氣，并且還全功率全開的狀態(tài)之下，續(xù)航能力超過2000公里的，也就只有飛躍·未來新能源汽車獨此一家了。 “臥槽！這么牛逼的嗎？” “這個續(xù)航能力好強啊！” “那我們這些買了第一代飛躍·未來新能源汽車的呢？” “有一說一，你們買了第一代飛躍·未來新能源汽車的，也開了好多年了吧，估計等第二代飛躍·未來新能源汽車出來之后，也該換車了，哈哈哈哈。” “有道理，到時候就該換車了，咱還換飛躍·未來新能源汽車。” “飛躍·未來新能源汽車永遠滴神！” “石墨烯電池技術(shù)真的是電池領(lǐng)域的王者！” “也不知道有生之年能不能夠看到核電池的出現(xiàn)，哈哈哈哈。” 網(wǎng)友們對于這個石墨烯電池技術(shù)的2.0代版本，那可是相當滿意的，北方的網(wǎng)友們更是狂喜，這么多年了，終于可以買飛躍·未來新能源汽車了。 甚至有的網(wǎng)友還期待著核電池的出現(xiàn)。 不好意思。 核電池嘛，丁躍早就已經(jīng)使用上了，上一次妹妹丁小悠給丁躍研發(fā)的冷聚變反應(yīng)裝置，就完全可以當做是一個核電池，因為它的原理就是冷核聚變產(chǎn)生能量，并且這種能量可比石墨烯電池這一類的要強太多了。 丁躍相信，未來的有朝一日，冷聚變反應(yīng)裝置形成的冷聚變核電池，肯定是可以運用到人們的日常生活之中的。 第(1/3)頁