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    現(xiàn)在別說債權(quán)人已經(jīng)安心了，當中一個名為于海的投資人，竟對蘇晴描繪的內(nèi)容，也產(chǎn)生了點興趣。

    他說：“這個構(gòu)想一直以來都有人想，但都沒有人能夠有魄力做到，林先生和蘇女士，這默不作聲的就做到了，我是挺有興趣的。”

    端著杯子的林承宇一聽，目光無意掃過蘇晴臉上，她帶著微笑，兩人眉目交匯中，都能感受到同樣地情緒：送錢的來了！

    林承宇只當做是隨便吹牛的，因為重點還是把這些資產(chǎn)賣了換錢，但是蘇晴比他就更多一些想法，他不至于立馬全部賣完。

    哪怕是還債，這里面也是有一個先后多少程度的，那不如趁著還有資源的空當，多趁機借債發(fā)展一下。

    就如同當今互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟里，最流行的一招：先擴大市場占有率，瘋狂的補貼、瘋狂的占領(lǐng)，一直到形成巨頭格局后，再來考慮盈利。

    或者盈利也不用考慮了，重點是上市套現(xiàn)，大投資方拿到了錢，哪還管你接盤俠生死。

    蘇晴迅速想到了這一茬，當然二手車行業(yè)運作比互聯(lián)網(wǎng)復雜，因為涉及了實體，哪怕某瓜、某人車，也只是做了線上平臺而已。

    但并不妨礙她即興發(fā)揮一下，大談這里面的前景：“就國內(nèi)的情況來說，還從未有一家實體二手企業(yè)上市，如果能夠形成品牌，形成集團，再以品質(zhì)質(zhì)量作為對消費者的擔保，我想很多人都會樂意選擇。”

    于海再問：“蘇女士認為的優(yōu)勢，對比互聯(lián)網(wǎng)平臺在哪呢？”

    蘇晴應答如流：“我們是做實體的，我們的產(chǎn)品好壞，直接關(guān)系到賣價信譽！而那些互聯(lián)網(wǎng)平臺，他們只是中介，買家賣家兩邊抽成，還美其名讓你少花錢，我們不同啊，我們的成本關(guān)系到了營業(yè)業(yè)績的。”

    于海頗為認同的點點頭：“也是這個道理。”

    林承宇一直沒插話，就聽著蘇晴跟于海，還有另幾個債權(quán)人聊了一些構(gòu)想，原本是要渲染林承宇的經(jīng)濟實力的，這會兒竟然有了一種，考慮要不要投資蘇晴這一行的感覺。

    這話題歪了。

    但是林承宇悄悄給蘇晴輸了大拇指，這女人真的是，蟄伏這么久，遇到了機會就使勁騰飛了。

    其實社會上很多人，只要肯努力都是有能力的，只是沒有資源罷了，相信多數(shù)擁有小王那種家庭環(huán)境，也能夠做的不錯。

    背景資源就限制了太多普通人，玩不起、失敗不起啊……林承宇心里頭想著，他們這邊聊了十來分鐘，效果還挺不錯。
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