第(1/3)頁

    花了將近一個小時，張南和張釗才回到了考場。

    此時已經將近深夜十點半，模擬考場里的教練車少了三分之二，路況不再擁擠。

    對于不熟悉考場的張釗來說，練車再合適不過了。

    張南先是親自開車示范了兩圈，讓張釗記住了一些重要的考試小項目后，才讓張釗練習，一圈下來，大約是15分鐘，練了4圈之后，除了起步和停車兩個動作需要單獨深化之外，路上的技巧都掌握得差不多了。

    很多新手特別擔心科目三，認為比科目二還難，原因是怕上路的操作，上路會遇到突然情況，不知道如何處理，而且相當擔心加減擋的操作，怕掛錯擋位。

    其實解決起來不難，那就是在熟悉加減擋的操作之后再進行上路操作，剩下的無非就是減速處理各種障礙。

    往往很多教練忽視的就是掛擋，認為學員只要會掛擋，就可以去考試，實際上他們卻不知道，學員因為緊張的心理，如果只是機械般地生拉硬拽掛擋，根本不可能會把車開好。

    而實際上，大多數學員之所以在科目三掛掉，根本不是在路上，而是在起步前或者靠邊停車之后，起步前的很多動作都可以直接導致學員沒有把車子開動就掛掉。

    比如沒有逆時針繞車一圈檢查，沒有系安全帶，掛著擋點火，模擬燈光出錯，或者起步前沒有向后觀察等等，而下車前容易出現的錯誤則是沒有熄火，下車沒有關車門，以及車身壓線等等。

    能夠熟練地保證100分起步，把車開到了路上，那就意味著學員有90%左右的可能性可以考及格了。

    不過張南并沒有打算在當晚就讓張釗練完，他把這些內容留到了第二晚。怎么算，時間都已經足夠了。

    而且現在時間已經快十二點了，幾乎已經在車上待了一天，真的很累。哪怕踢場90分鐘的比賽都沒有這種感覺。

    可是電話一直想個不停，沒幾分鐘就有人打電話過來催他。

    沒別的事兒，就是有人找他喝酒，一到周末都這樣。

    “行行行，我一會兒就到。”

    “行行行，我遲到就被罰兩瓶，沒問題。”

    掛了電話，張南一臉的歉意。

    “要不，今晚就到這兒？”

    “明晚我們再好好練練起步前和靠邊停車動作，接著整套串連起來，這樣你就基本上萬無一失了。只要拿出你法醫的態度，科目三很容易解決。”

    “可以，今天確實學了很多。”張釗也很滿意，然后收拾了一下東西就打算下車。

    “哎，這么晚，你能打到車？我送你吧，住哪個酒店？”

    “你不是要去喝酒嗎？我怕拖了你的時間，害你被罰兩瓶酒就慘了。”張釗倒是沒有挪動屁股，被張南一提醒，也發現這里挺偏僻的，這個點是真的可能打不到車回去。

    “兩瓶怕啥，就是兩口悶的事兒。”張南一邊系了安全帶，一邊開動了車子，也沒問張釗愿不愿意。

    “說啊，住哪里？”
    第(1/3)頁