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    少海港現在是一個獨立的單位，隸屬于海右治理委員會的商業部。

    少海港的主事叫鄭華，原來是皇甫松手下的一個船長。

    是田禹在一次水師的宴席上發現了他，鄭華年過三旬，話很少，但是對海運卻有很獨到的見解，不少想法和田禹的思路吻合。

    就這樣，他成了少海碼頭的第一任主事。

    陪在田禹身旁，鄭華一一介紹碼頭的情況。

    “集裝箱的事情，怎么樣了？”田禹問道。

    鄭華不僅管理碼頭，還負責制定集裝箱的標準。集裝箱是后世物流常見的方式，田禹正是聽到鄭華提出的樸素的集裝箱思路，才提拔鄭華負責少海港。

    “回大人，集裝箱的標準，徐大人已經批準了，現在正在試用。彭思文掌柜那已經改裝了兩艘船。”鄭華回道。

    當初他只是一種原始的想法，認為利用箱子封裝，會提高裝卸的效率。沒想到田大人精通海運，提出了很多經典的建議。

    碼頭各種吊車如叢林一般茂密，幾乎每一個都在忙碌。

    田禹有些疑惑，裝卸貨效率不低，那問題出在哪里？

    終于，他發現了一個問題，碼頭上不少地方，貨物堆積成山。

    “鄭大人，這些貨物是怎么回事？”田禹問道。

    這么多貨物堆積在碼頭，占據了打量的地方，一旦起火，整個碼頭都會燒起來。

    鄭華尷尬道：“回大人，一大半是卸下來的貨物，需要運走的；小部分是需要裝船的。”

    看著忙碌的運輸車隊，田禹陷入沉思。

    一輛騾車的運量終究有限。

    大量的海船運來了海量的貨物，少海港的運力不能短時間將這些貨物運走；這些海船要裝走海量的貨物，可是少海港又不能快速將貨物運來。

    “運力嚴重不足，才導致了碼頭貨物積壓，裝卸周期長。”田禹指出了問題的關鍵。

    鄭華面紅耳赤，“都是卑職無能！”

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    “秦朝的馳道，你知道嗎？”田禹問道。

    鄭華思索了片刻，回道：“回大人，卑職在書中看過，但是只言片語，語焉不詳，實在不知道馳道的實物具體如何。”

    田禹也不知道，但是他知道后世的火車軌道。

    少海港要提高運力，至少需要鋪設兩條馳道，一條線負責將運來的貨物盡快拉走，一條線將需要運走的貨物運進來。

    秦朝鋪設的馳道，用的是木軌，田禹打算用鋼軌。

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