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而這家通航公司規(guī)模很大，單是停機(jī)坪和停機(jī)庫(kù)，就足以停下上百架直升機(jī)。
公司旗下還擁有自購(gòu)的數(shù)十架各式直升機(jī)，是紐約最大的通航公司，同時(shí)也是羅斯柴爾德家族的產(chǎn)業(yè)。
美國(guó)直升機(jī)相對(duì)普及，大量富豪和企業(yè)都擁有自己的直升機(jī)，而且租賃直升機(jī)的業(yè)務(wù)也非常熱門，許多明星、政要和富豪出門，都有臨時(shí)租賃直升機(jī)的需求，所以通航公司也十分常見。
不過，大部分擁有直升機(jī)的企業(yè)或者企業(yè)主，都僅有一架直升機(jī)，為了這一架直升機(jī)的停放、維護(hù)和保養(yǎng)，不值得專門投入場(chǎng)地和團(tuán)隊(duì)，便托管給通航公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，機(jī)主不用的時(shí)候，由通航公司拿來做租賃運(yùn)營(yíng)，回收成本。
為了確保對(duì)直升機(jī)的封鎖檢查萬(wàn)無(wú)一失，羅斯柴爾德家族為NYPD提供了這個(gè)場(chǎng)地，同時(shí)也將自己人安排到了這里全程參與，每一架離開紐約空域的直升機(jī)，都必須先在此地接受全面檢查，確認(rèn)直升機(jī)與四方寶幢沒有任何關(guān)系之后，NYPD便會(huì)給直升機(jī)放行，直升機(jī)便可以離開紐約、去往自己的目的地。
但是為了避免通過檢查的直升機(jī)中途降落，他們會(huì)要求檢查過后的直升機(jī)直接原地爬升至一千米以上，同時(shí)在抵達(dá)目的地之前，全程不得低于一千米海拔的高度，全程有空管雷達(dá)監(jiān)控，任何人不得違反要求，否則將由NYPD引導(dǎo)，再次接受檢查以及相關(guān)調(diào)查。
所以，吳飛燕想坐直升機(jī)離開紐約，也必須要經(jīng)過這一系列流程，哪怕她是破清會(huì)的英主、是年齡已經(jīng)四百歲的修道高手。
吳飛燕感覺自己的心態(tài)從下了飛機(jī)的那一刻，就開始不斷被腰斬腰斬再腰斬。
現(xiàn)在，她整個(gè)人已經(jīng)快到了暴走的邊緣。
堂堂破清會(huì)英主，在美國(guó)被勒令降落接受檢查，那感覺就好像電影《小兵張嘎》里，平時(shí)下館子都不花錢的漢奸翻譯官，屈尊來路邊吃個(gè)破西瓜，竟然還被要求買單！
這時(shí)候，漢奸翻譯官已經(jīng)不是想掀攤子這么簡(jiǎn)單了。
他恨不得掏出腰里別著的王八盒子，把攤子上所有的西瓜全他媽打碎，然后再把賣瓜人的腦袋瓜也一并打爆才能解恨。
吳飛燕的感覺，也是一樣。
她甚至覺得，自己修煉三百多年的道心，下飛機(jī)這一兩個(gè)小時(shí)，基本就消耗的差不多了。
這讓她忍不住在心中暗罵：“該死的羅斯柴爾德，毀我道心！早晚要你們付出代價(jià)！”
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