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    “開始吧。”

    鐵匠們點點頭，將鋼板放在了專門的u型金屬模具上。

    這種模具是一種半圓形的凹槽，在將鋼板放上去后，不斷捶打中間部位，因為鐵板中部是被架空的，所以越是捶打，鐵板中間就會逐漸下陷。而且敲打鐵板的錘子也不是普通貨色，而是一種特制的球面錘，這樣才能更好的加工。當然，金屬在脫離高熱熱源后，溫度會極快降至室溫，所以需要不斷加熱捶打，循環往復。

    這是一個非常耗費體力的活。

    經過不斷捶打，鐵板慢慢變成了u形，鐵匠們在捶打過程中，還不斷變換鐵板和模具的相對位置，鐵板在錘子和模具的作用下逐漸向內彎曲。經過長時間的捶打，鐵板的兩側逐漸趨于合攏，最終變成一根鐵管。

    到了這里，才算是完成了第一步。

    接著是第二步，精修鐵管。

    鐵匠們往已經成型的鐵管里穿入一根均勻的圓鐵棒，鐵棒的直徑決定鐵管的口徑。不斷重復之前的操作，不斷加熱捶打，直至鐵管上合攏的痕跡消失。當然，這個時候他們用的不是球面錘，而是凹面錘，凹面錘起到的作用和模具相同，需要不斷變換位置，用大錘不斷捶打，使鐵管逐漸成型。

    經過長時間捶打，鐵管原本重合的邊緣縫隙消失不見，大小和厚度也達到了預想設計，這個時候再用普通的平面錘對鐵管進行定型。經過一番整形下來，得到滿意的鐵管后，就可以將鐵棒取下來了。

    兩個步驟下來還不算完。

    鐵棒取出后，接下來還要加工鐵管內部。

    這個步驟就需要另一種裝備了，那就是車床和鏜刀。

    當然，因為只是精修，需要的力道不大，鐵匠們使用的是腳踏式的木制車床。至于鏜刀，則是西蒙用煉出的鋼捶打、淬火，繼續提高硬度后加工出來的。只是這種方法只適合打造一些小工具，用于加工鐵管內壁的鏜刀正好合適。

    踩動踏板，隨著鏜刀轉動，不斷摩擦著鐵管內壁，一些不平的地方逐漸通透、平直。在這個過程中，西蒙還會提醒鐵匠們添加潤滑油，以降低摩擦阻力。

    加工的鐵管并不是前后一般粗細，而是前粗后細，較粗的一端為炮尾。

    炮尾需要密封，原理與加工鐵管類似。

    首先取一根直徑與炮尾相當的短鐵棒，將其中一端捶打到直徑與炮管內徑相當，再將其安裝入炮尾。接下來的步驟則同樣是不斷加熱鍛打，令其合攏痕跡消失，最終將炮尾密封起來。在這之后，再次精修炮尾底端即可。

    這三個步驟完成，基本上就得到了一根比較合適的炮管。
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