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    各種各樣的保證書簽了一大堆，貝拉也沒忘記被自己救下來的幸存者們。

    群是建不起來的，她給很多幸存者留下了自己的msn，大家平時有事沒事就聯絡一下。

    在貝拉的倡議下，他們建立了一個叫做180航班幸存者的互助協會，這個協會建立的初衷就是為了幫助那些遇難者家屬，順便用協會的名義，雇傭律師打官司，找航空公司索賠！

    說實話，msn貝拉用得很不習慣，但現在才2000年，facebook是沒有的，她只能湊活著用。

    從南方的鳳凰城飛到北方城市西雅圖要飛四個小時，之后換小飛機往北飛一個小時到天使港，再開車，一個小時就到福克斯鎮了，不過這是飛機的路線。

    記憶里有一個四十天安全期的問題，多半是這個美洲死神被民主思想感化，熟讀圣經，記住了四十天代表死亡的意思。

    這段時間是安全的，但貝拉還是死活也不肯坐飛機，寧可在火車上消磨時間也不去機場。

    火車相對來說要慢不少，查理也沒埋怨，不坐飛機才是正常的，那么恐怖的空難發生在身上，誰還敢坐飛機啊？嘆息著去買票，帶女兒坐火車去北方。

    斯旺父女走后，娜塔莎一家五口也隨后離開。

    他們本來就和這事沒關系，是fbi為了政治意圖，硬生生扯上來的。

    他們不需要找航空公司索賠，反倒是斯塔克工業給了他們一張十萬美元的支票，算是感謝費加封口費，即使是神色間有點陰郁的丈夫在看到支票后也露出了笑容，一家五口非常開心，這錢就等于是白撿的。

    其余的幸存者也陸續離開，棕發美女克萊爾.雷德菲爾德被她的哥哥接走了。

    這是一個很高、很壯的年輕男人，他目光銳利，鼓脹的肌肉充滿威懾力。

    “我會尋找一些朋友幫忙，繼續追查這件事，按我猜測，這一定是某種導彈造成的效果，乘客名單里面應該有線索。”

    克里斯.雷德菲爾德是一位強悍的士兵，精通各種現代化武器的使用，并擅長大部分搏擊技能，他認為飛機失事，肯定是某種高科技武器造成的。

    他的觀點和fbi近似，不過有些人則是另外的想法。

    約翰.格蕾教授獨自拉著行李，離開旅店。
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