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    推進(jìn)器原型機(jī)最大推力達(dá)到了55公斤，經(jīng)完全可以定型構(gòu)建個(gè)人飛行載具，考慮到自己隨身攜帶的東西非常多，總負(fù)重甚至超過一百公斤。

    如果真有必要利用這飛行裝置進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移時(shí)，肯定不能把那些珍貴的材料都丟了，因此飛行載具足足整合了四個(gè)推進(jìn)器。

    做成了一種可以踩在腳下直接以念力控制駕馭的飛行滑板，雖說這種駕馭方式遠(yuǎn)不如飛行背包來的簡(jiǎn)單，不過踩在加下的東西，控制靈活性也會(huì)更高。

    有了原型機(jī)作為參考，制作加工當(dāng)然變得簡(jiǎn)單了許多，不過一天時(shí)間就成功的做了另外三個(gè)推進(jìn)器。

    整合飛行滑板時(shí)，也占著自己可以憑借念力控制，整合非常簡(jiǎn)單粗暴，就是把4臺(tái)推進(jìn)器連接到了一起，連帶著那超級(jí)電容器控制系統(tǒng)一起安裝到了秘銀踏板上。

    整套設(shè)備重不過4公斤，最大推力卻可以達(dá)到220公斤，雖然初次駕馭顯得有些搖搖晃晃，不過憑借著極高的神經(jīng)反應(yīng)速度，很快就熟練的掌握了飛行器的駕馭。

    具體的飛行數(shù)據(jù)很快被檢測(cè)了出來，極限加速下可以飆升到970公里時(shí)速，不過極限加速狀態(tài)下能源消耗非常快，急速飛行超級(jí)電容只能支撐1.5小時(shí)，而已五百公里的勻速飛行時(shí)可以堅(jiān)持4個(gè)小時(shí)以上。

    最高飛行高度可以達(dá)到八千米左右，當(dāng)然這是不帶任何其他負(fù)重才能達(dá)到的高度，若是總負(fù)重近二百公斤時(shí)，只能飛到一千多米的高度。

    這飛行滑板，就目前的情況來說已經(jīng)完全夠用，至于以后，這套飛行裝置，當(dāng)然還有非常大的改進(jìn)空間。

    比如制作套裝鎧甲減少空氣阻力，還可以在鎧甲上添加破空符文陣，形成一種特殊能量場(chǎng)進(jìn)一步減少空氣阻力，將來以超音速飛行完全不是問題。

    還可以加載更多的推進(jìn)器加大推力疊加速度，當(dāng)然還可以制造更加強(qiáng)的超級(jí)電容，存儲(chǔ)能多的能量支撐飛行的時(shí)間更久。

    完成了飛行滑板的試驗(yàn)后，順便還給喜愛白也做了個(gè)迷你版的飛行滑板，甚至還利用超級(jí)電容，以及超微型離子推改造了那架有著極強(qiáng)迅速功能的無人機(jī)。

    直接把這東西改造成了可以亞音速飛行，而且還可以負(fù)重15公斤，足可以掛載一些特殊的武器進(jìn)行超遠(yuǎn)距離狙殺任務(wù)，當(dāng)然也可以送哦炸藥包啥的坑死敵人沒商量。

    唯一有點(diǎn)遺憾的是沒能弄出空間儲(chǔ)物裝備，要不然這種魔改版無人機(jī)，帶上百十架構(gòu)建成無人機(jī)集群，足可以躲在安全地方輕松的吊打敵人……

    不過還有個(gè)問題就是高級(jí)陣法材料用的有點(diǎn)快，最近又是做飛行套裝，又是升級(jí)防御裝甲外加制作各種法器，竟然消耗了近一半的高級(jí)陣法材料，目前只剩700克。
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