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    第240章：撿漏（一）

    車頂鈑金噴漆，更換左后門的事實擺在面前，還有更多的問題沒有被揭開，孫炎明嫌棄耽誤的時間太多，也不想再繼續追根究底的尋找其它證據，只想著退車就完事了。

    孫炎明看向了王經理大手一揮：“兩輛車有嚴重的故障，一輛有事故，好了，你把這三輛車全開回去吧。”

    “孫經理，我先給劉總打個電話。”正弘收不收車，和王經理沒有半毛錢關系，只要給部門老總說清楚事情的真相，等待吩咐就行。

    “好。”大家都是同事，孫炎明也不愿意把事情做絕了，任憑王經理打電話匯報。

    王經理掏出了手機走到一邊打電話，站在人群中的方遠沒有和其他人說話，他先看了眼王經理的背影，然后默默的盯著面前這輛被鑒定出事故的馬自達睿翼，雙眼流露出炙熱的目光。

    在大家眼中，只要聽到是事故車，腦海中就浮現出問題嚴重，車況垃圾，打死不能要，買了鐵定出事等等標簽，其實完全沒有必要，因為事故分要命的大事故，只傷到了覆蓋件的小事故等等很多種情況，不能一桿子全部打死。

    方遠現在琢磨著二手車初級鑒定技能，知道現在把事故車分為了四類。

    第一種就是最嚴重的，打死不能要的，哪怕當練手車都不行的“一類事故車”。

    這種“一類事故車”有的是車頭都撞的少了一大塊，有的是從高處跌落摔的破破爛爛，或者發生了其它情況傷到了汽車三大件和四梁六柱，車身整體強度致命性的下降，氣囊全部打開……

    這種“一類事故車”能修嗎？

    只要不記成本，拿錢死命往上砸，百分百能修復。

    然而換了發動機，換了變速箱，換了避震等等零部件的一輛車子，對于某些‘零整比’高的車型，加上手工費等，夸張點說興許能買兩輛同樣的新車了。

    這樣大費周折的瞎折騰，除了那些對自己非常有紀念意義的車子，估計沒有人腦殘到如此地步。

    修復成本過于高昂不說，這種“一類事故車”如果修復時不更換零部件，而是采用維修故障機器的方法，哪怕是讓宋國源修理也無法讓發動機、變速箱、底盤等重要部件達到原廠標準，會造成漏油、異響、自燃和失控的危險。

    發動機艙剩余沒有撞爛的零部件即使看上去一片和諧，但其實各個部件已經錯位，產生線束拉扯，留下了無數不容易察覺的暗傷，會導致后期車身存在偏差、在行駛時跑偏和異響等等問題。

    氣囊彈開之后，影響到了方向盤、整個儀表臺、座椅等等地方需要拆裝或者重新更換，以后發生異響的概率就會翻倍。

    不說漏油、異響、暗傷等故障，四梁六柱受到碰撞，切割焊接鈑金修理后金屬強度大幅度變低，二次撞擊時非常容易整塊斷裂，起不到原有的保護作用，會直接威脅到乘客的生命安全。

    即使車主小心駕駛安全行車，百分百遵守交通規則，能保證不去撞別人，殊不知不怕一萬就怕萬一，你能保證別人不撞你嗎？

    能保證正常行駛中不出什么意外嗎？
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