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    第174章：理由

    說完這句話，宋國源就意識到口誤有些后悔了，這不是自己罵自己是傻子嗎？

    看著車尾孫炎明樂的滿臉褶子，宋國源卻顧不上去找他的麻煩，因為方遠剛才說的都是寶馬經典的通病，宋國源感到小伙子有點意思想聽聽他介紹寶馬的優點，看他有什么獨特的見解。

    “優點？”方遠呵呵笑了笑，“買三系還需要理由嗎？爽就完事了。”

    “就一個字‘爽’??？”宋國源本以為方遠會來個長篇大論，從操縱到底盤再到發動機的吹一波，誰知道只說了一個字。

    太出乎他的意料了。

    可是宋國源低頭想了想，方遠歸納總結的非常精辟，只用一個字便完美的概括自己這些寶馬死忠粉們喜歡寶馬的理由，不就是想要‘爽’嗎？

    確實，宋國源同樣認為比省油耐用，維修保養便宜，寶馬不如日系車。

    比對車主、行人的安全保護，寶馬不如沃爾沃。

    比用料和外形，寶馬不如法系車，美系車用料實在，外觀炸裂。

    比性價比和配置，寶馬不如華夏國產車。

    甚至在德系三強中，寶馬也不如奔馳的豪華，不如奧迪的有科技感。

    寶馬內飾廉價，配置低，還有各種各樣的問題，然而卻讓那么多人樂此不疲的去追求，圖的就是一個‘爽’字。

    “小伙子太有意思了?！彼螄礇_著方遠笑了笑，認為沒有對寶馬車型的深刻了解，是無法總結這么精湛的。

    “能給我具體講講嗎？”宋國源是寶馬的死忠粉，此時故意的提出這個問題，就是想印證一下自己心中對方遠的判斷。

    看到孫炎明不住朝自己使眼色，方遠也知道宋國源是想考驗自己，他有車商系統，即使是臨時發揮也根本不慌，于是緩緩的說：“從底盤、轉向、電子系統等方面的設計、調校來看，寶馬是一個追求性能的豪華品牌，操控是寶馬最大的優點?！?

    方遠剛才強調過，人的一生離不開一輛寶馬三系。

    在他心中，真正愛寶馬的人，并不是為了它的藍天白云車標，不是為了它的雙腎進氣格柵，不是為了它的天使眼大燈，也不是為了運動感的造型，純粹是愛它的操控。

    方遠說到這里，對面的宋國源臉色如常沒有什么變化，畢竟寶馬的操縱好是眾人皆知的事情。

    “操控好不好，首先看底盤?！狈竭h認為，底盤想要達到極致的效果必須用多連桿后懸架，連桿和球節越多越好，這和發動機缸數越多越厲害一個意思。

    方遠接著指向了這輛寶馬m3，它的車身長度只有4米6，尺寸并不算大。

    很多車身長度超過4米6，價格和寶馬三系差不多的車型，卻還是在用結構更簡單、成本更低的扭力梁式懸架。

    而別說這款落地價格超百萬的寶馬m3，就連普通的寶馬3系都一直堅持用多連桿后懸架，真的是可以證明寶馬對操控性能的重視程度。

    寶馬還有一種高性能的懸架套件，它的懸架更硬、更短，相比寶馬的普通懸架，可以把車身降低25毫米，同時彈簧強度提升48%。

    更低的車身帶來更低的重心，更硬的彈簧帶來更強的回彈力度，緊致有韌性的底盤能把路感通過手掌清晰的傳遞給車主。

    寶馬50:50完美對稱配重的底盤最穩當，可以很好的規避車子轉彎時候的轉向不足或者是轉向過度。

    杜絕了推頭和甩尾的問題，寶馬可以更快的劈彎，即使新手以八十的速度過彎也不會虛。
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