第(1/3)頁

    第119章：有錢人啊

    方遠不知道豐田坦途的通病和問題有哪些，不過既然是豐田的車型，優(yōu)點和通病必定也差不多，也就是在皮實耐用可靠，維修保養(yǎng)便宜，不挑油品，粗糧細糧都能吃的同時，配置低，內飾樸素，隔音差，操控和動力一般，底盤相對德系來說有點散。

    然而方遠性格謹慎小心，不知道確切的通病不敢亂說，因為凡是也有例外，比如人們說起燒機油就是德系車的專利，乃至法系車和沃爾沃都有這方面的問題，似乎唯獨和豐田沒有關系。

    其實豐田家部分車型的前期型號也是燒機油，2007年10月之前生產的銳志，皇冠和雷克薩斯es因為某個零部件質量不合格，大規(guī)模的爆發(fā)燒機油問題，讓喜愛豐田車型的車主們大跌眼鏡。

    哦對了，雷克薩斯的部分車型還有積碳的問題，方遠有些犯愁了，他不知道這款豐田坦途積碳問題嚴重不嚴重。

    事關車主的安全和錢袋子，方遠決定不知道的東西堅決不能瞎說，所以在接下來刻意改變了平時介紹車型的方法，只是大致說了這輛豐田坦途較低的配置和四驅系統(tǒng)、5.7升的v8發(fā)動機就及時閉嘴。

    后來方遠擁有了更高一級的二手車銷售系統(tǒng)才知道，今天他猜測的大部分都對，但是也有錯的。

    想錯的方面是動力。

    除了lfa等幾個車型，豐田旗下的大多數型號，包括雷克薩斯，看似自然吸氣的發(fā)動機排量挺大，其實動力平緩偏弱，想要刺激的加速度是沒有的，整體駕乘感受偏佛性，適合在路上穩(wěn)穩(wěn)當當的安全駕駛。

    哪怕豐田旗下大名鼎鼎的ae86和銳志，它們的動力也不能算多強，因為它們的強項一個是跑山，一個是后驅操控玩玩漂移，并不是超燃的零百加速。

    這輛豐田坦途則不一樣，完完全全不像一款動力弱雞的豐田系，徹底顛覆了方遠的看法。

    因為它的零百加速度為6.87秒，在這些大塊頭車型當中，碾壓2016款4.6l自動vx-r蘭德酷路澤的9.25秒，比猛禽f150的5.2秒差。

    但是猛禽f150用的是3.5t雙渦輪v6發(fā)動機，只比豐田坦途的5.7升v8發(fā)動機快1.3秒，方遠認為在猛禽f150有雙渦輪的加持下，豐田坦途輸的并不丟人，反倒能證明它的自然吸氣發(fā)動機帶動三噸的車身重量，能跑出這個成績已經非常彪悍了。

    另外一個讓方遠沒有想到的是豐田坦途的油耗。

    這款白頭鷹國生產，專供北美的皮卡車。
    第(1/3)頁