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    賣車跑腿有小伙計，一個月四五千的工資。

    然而這種夫妻店，一般不用外人，大師傅小伙計大多是從老家帶來的，或者熟人介紹的，也不采用計件提成制度。

    再大點就是品牌店水平的，除了個別實力強悍的車商，一般采用股份制或者合伙人制度。

    收購、銷售，整備、財務、營銷等環節有專人負責，制度相對完善。

    銷售員們的基本工資從一千多到三千不等。

    五險一金有的有，有的沒有。

    銷售員們也不指著基本工資生活，全靠提成，干好了一個月輕輕松松幾萬。

    也有倒霉催的，辛辛苦苦一個月到手兩三千塊錢。

    所以人員流動忄生非常大，工作不穩定。

    最后一種，就是正弘車行這樣，規模大，員工多，場地廣，檔次高，有母公司支持，形成了規模和品牌效應的車行了。

    正弘車行獨自占據一層展廳，有上百個車位，管理規范，員工福利待遇好，新員工入職帶薪培訓。

    入職即簽署正式勞務合同，按時繳納五險一金、人身意外險。

    享有帶薪年假，帶薪病假和帶薪郁悶委屈假。

    正式員工每年免費體檢。

    節日福利、生日會、生日禮金，員工拓展活動，每月團建活動，一個都不會少。

    最讓方遠看中的是，正弘車行背靠母公司正弘汽車銷售集團，能提供多元化的職業發展渠道，以后能調入別的部門，或者當上門店經理，就和孫經理一樣，徹底混入白領一族了。

    至于正弘車行的工資標準，其實不算高，是按照底薪兩千，外加全部車款的百分之二當提成。

    還有幾百的月底獎金。

    （這里正弘車行的提成方法，不代表二手車行業，還有其它的提成方法，比如不是按照全部車款計算，而是按照純利潤或者毛利潤算提成。這里就不啰嗦了，以后都這么算，省心省力，我也不會記差。）

    員工獎金是孫經理說了算，這個沉迷養生，天天保溫杯泡枸杞的老好人對待員工非常好，只要不犯什么原則性的錯誤，沒聽說過誰被扣的。

    方遠滿意的是，正弘車行發放工資按時，足額發放，每月十號必定會打到員工賬戶。

    不像某些車行，說好的十號發工資，老板和躲債似的，一準八號就出差好些天，發工資當天根本找不到人。

    僅僅是方遠知道的，就有好些市場的銷售員，被拖欠了幾個月的工資和提成。

    方遠賣掉了那輛寶馬三系，五萬五的售價，按照提成標準，能拿到一千一的提成，加上幾百塊的月底獎金，也快四千了。

    四千塊錢啊，對于方遠這個剛剛踏入社會的新人來說，已經很滿足了。

    交了八百的房租，他不吸煙，不喝酒，唯一的愛好就是看看網絡小說，吃飯坐公交車，還能節省下一點點錢。

    滿是汗氣的公交車終于到了六環外方遠的住處，和劉亮一起費力的擠下車，走過陰暗的過道，終于回到了自己的小家。

    這個只有五六平方的地下室，只能放下一張單人床，一個不大的書桌，連個衣柜都沒有。

    就這條件，每月還要八百塊。

    洗漱過后，躺在了自己潮氵顯的床鋪上，方遠看著發了霉的天花板，感覺今天的經歷和做夢一樣。

    反正是睡不著，方遠好奇的點開了【車商系統】，驚奇的發現了一條【系統消息】。
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