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100.銷售之難-《神豪從大富翁游戲開始》


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    “m8能試駕嗎?”

    靳霄朝張穎問道。

    但這一次,張穎卻沒有一下子答應。

    “先生,其實我們店里的規矩,是顧客先試乘后才能試駕的,而且駕照一年以內不能試駕。剛才x5還好說,現在m8的話,實在是……”

    張穎有些為難。

    做銷售時間久了,見識的客人多了,遇見奇葩的可能性就大,多干個幾年,估計什么樣的奇葩都能遇到。

    張穎她自己就遇到過不少。

    比如說她剛剛干銷售第一年就遇到過一個客戶,居然問她汽車門板怎么這么薄,是偷工減料的吧?

    顧客拋出這個問題時,她的內心是崩潰地狀態。

    寶馬每一款車型換代,首當其沖的就是減輕車身重量,例如全新5系較上一代減重達120kg,減重是寶馬工程師攻克疑難問題之一,隨著科技的愈加進步,車身質量的下降不僅能夠提升動力性能,而且能提供良好的燃油經濟性。各種高強度鋼及超高強度鋼甚至碳纖維材料的運用,即便減輕了車身重量,但安全性仍然屬于極高級別,毋庸置疑。

    誠然,寶馬在車身減重方面做出的瘦身計劃是較為領先其他廠商的,甚至不??匆姷牡妆P件上更是厚道十足。各種輕合金護板及鋁制件的加持,都大大減輕了車身重量。但是,若干年前買車的時候敲敲打打車門、按壓引擎蓋的現象仍舊很多。

    遇到這種客人,張穎能怎么辦,只能是不斷的給對方解釋。

    這還是好的,還有的客戶,說出來的話更讓人崩潰。

    比如說還是她工作第一年的時候,遇到的另一個客人。

    上來就問她賣一臺寶馬能有多少提成,是不是能有一萬塊?

    聽到這個問題,張穎當時是真的恨不能把眼淚都擠出來讓對方看看。

    且賣一臺車有多辛苦,忙前忙后,走路帶風,一會去樓上財務開票辦手續,一會跑樓下給客戶辦理保險單據,忙的時候都得趕到售后自己沖洗客戶愛車,再趕赴展廳給客戶講解交車,完了嗎?不!晚上還得加班做新車交付系統。

    普通車型三五百塊錢一臺提成是正常的,難賣的車型也就千把塊錢,但是,你以為賣一臺就能拿提成了嗎?單車提成可不是你說拿就能拿到的!什么kpi考核,什么車型搭配考核,金融滲透率,什么二手車置換指標,精品銷售指標、還得進口國產搭配著賣,各種考核都被銷售經理玩出花兒來了,這些都是跟月提成掛鉤的,運氣不好,當月工資拿負的都不在少數。

    如果賣一臺寶馬有一萬塊的話,估計不少寶馬銷售顧問一年就開m3了吧,說多了都是淚,可偏偏客戶還不相信。
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