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    別的不說，就拿這艘無畏號來說，如果性能真如意大利海軍所說，其就比目前德國最新式的布倫瑞克級戰列艦強大太多。

    而德國目前最強大的布倫瑞克級戰列艦排水量為14208噸(標準)、15394噸(滿載)，裝備4門305毫米兩聯裝主炮，8門210毫米二級主炮，4門88mm    l/45炮，4具500mm水上魚雷發射管。主裝甲帶225mm，甲板50mm－127mm，炮塔225mm，指揮塔254mm。動力為3座3段臌脹式蒸汽機，3軸，18000馬力，最高航速19節，續航力6500海里/10節。

    這性能一看就知道不如無畏號太多，至少兩艘布倫瑞克級戰列艦才能與其抗衡，而且還是處于劣勢中。因為對方船快，戰場主動權也在對方手中，想什么時候打，在哪打，都由對方說了算。

    “可是造價也是非比尋常。”

    面對提爾皮茨的贊譽，亞吉爾上將一想起該艦的造價，就感到一陣牙疼，雖然意大利造艦一直以高性能高造價著稱，但是該艦的建造費用創造了意大利海軍的新高。

    “多少錢?”

    “4287萬里拉。”

    亞吉爾上將口中報出的這個價格，讓提爾皮茨感到動容，不過一想到該艦的戰斗力，那么未來各國海軍必然都需要建造這種類型的戰艦。

    其實這個造價比起歷史上大英帝國建造的無畏號已經要低一點。不過意大利這款無畏號可是一艘19100噸的大家伙，比起歷史上大英帝國的那艘足足高了一千噸，還比對方價格低，主要原因有兩方面。

    一方面，意大利時間充裕，不需要工人們加班加點，所以人工費用要省一些。（歷史上的無畏艦1905年10月2日開建，1906年2月10日下水，1906年12月2日服役，可以看出該艦有多趕）

    二來，意大利裝甲鋼采購價格便宜。沒錯，目前各國海軍采用的克虜伯、哈維裝甲鋼，都是每噸100英鎊，作為對比普通鋼材6-8英鎊1噸。（有充足的的證據證明，這兩家世界裝甲鋼供應商在打默契球）。而意大利從克虜伯獲得授權的裝甲鋼每噸采購價才19.7英鎊。這一艘戰艦需要數千噸裝甲鋼，這其中的價格可想而知。

    而提爾皮茨在聽到亞吉爾上將報出了價格之后，看著另一旁的庫尼伯蒂越發的眼熱，這位天才的戰艦設計師要是一名德國人該多好。

    “庫尼伯蒂，恭喜你又設計出一款劃時代的杰作。”

    提爾皮茨一臉真誠的問候著這位忘年交的朋友。

    “元帥，過譽了，這不過是時代造就的產物。新式大口徑火炮結合了射速威力于一身，大家遲早會發現，兩種口徑主炮越來越不劃算。而裝甲性能上的提升，再加上動力系統的改革，統一口徑、全裝甲以及高航速的戰列艦遲早會出現，我不過提前了一點而已。”

    面對提爾皮茨元帥的贊譽，庫尼伯蒂可不敢生受了。而且他也知道，這位元帥不止一次暗自自己，想要邀請他去德國海軍部，為此甚至還說動德皇拿出伯爵的爵位。還好庫尼伯蒂清醒的快，要不然就差點應下了。

    “庫尼伯蒂你客氣了，有時候快一步就能改變很多，這就是天才與普通人的區別，而你就是天才中的天才。”

    提爾皮茨如此不懈余力的吹捧一個人，讓身后德國海軍將領們大跌眼鏡。雖然這位庫尼伯蒂設計師非常優秀，比德國的設計師好太多了，但是你也不能如此無底線的吹捧吧。

    雖然這些德國將領沒能看透提爾皮茨做法，不過亞吉爾上將卻是一點也不含糊，上前拉著他道。“提爾皮茨閣下，我們上司令塔看看吧，那里安裝了我們最先進的通訊器材。”

    走之前還給庫尼伯蒂打了一個眼色，而得到暗示的庫尼伯蒂這時候也不跟上了，反而換了一個方向。等他轉過一段甲板之后，從艙室內傳來的聲音引起了他的注意。
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