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    （沒寫完，一個小時后再看。）

    對于投資飛艇，卡洛當然有自己的打算。

    講道理，在二十世紀前十年，飛艇的作用更被人們看好，因為其載重輛以及通航性的原因，不管是在軍用領域還是在民用領域，飛艇都有著早期飛機無可匹敵的優勢。

    當然對于卡洛來說，讓齊柏林飛艇更早的向整個世界展現，好處非常多。飛艇可以作為運輸工具，雖然其造價高昂，但是卻可以讓各國競相研究。畢竟飛艇是一個空中的龐然大物，任何人在看到它時都有巨大的壓力。

    而意大利對于飛艇的研究，其實也有很大的便利。

    首先在動力上，目前意大利的米蘭動力實驗室可以說是全世界最為優秀的內燃機研究機構了。在持續十余年的大投入下，目前內燃機領域，可以說米蘭實驗室就是執牛耳，齊柏林飛艇的動力問題就解決了。

    另外氦氣的采集上，憑借利比亞石油天然氣的優勢，采集氦氣對于意大利來說不要太簡單。當然價格上肯定不能做到與氫氣一樣便宜。

    而等到意大利擁有十幾艘飛艇后，就天天拿它們遛彎，另外還可以專門研制一艘能進行洲際航行的飛艇，不相信其他國家不上趟。

    只要其他國家都競爭我奪的研制飛艇，那么飛艇高昂的造艦，足以讓他們知道什么叫肉疼。

    當然這不過是卡洛的計劃之一，這需要齊柏林這位優秀的人才配合才行。不過相信問題不大，有誰能拒絕自己的發明在世界引發轟動了，名利雙收的事情，沒人會不想要。

    當然飛艇這事不急，需要齊柏林老人家繼續努力才是。

    對于現在的卡洛來說，還有其他的情況需要他操心，例如來自大英帝國的抗議。他們抗議意大利出售馬克沁重機槍給布爾人。
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