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    位于都靈波河畔的菲亞特工廠內人聲鼎沸，對于菲亞特公司而言，今天是個大日子。至少對于喬瓦尼·阿涅利以及菲亞特公司眾人而言，的確是個與眾不同的日子。（在去年，喬瓦尼·阿涅利決定將都靈汽車制造廠改名為菲亞特汽車制造廠）

    對于喬瓦尼·阿涅利領導的菲亞特公司來說，這幾年發展那是一步一個臺階。菲亞特的汽車制造能力也從一開始年產12輛達到了現在的300輛。不過這樣的成績，并不能讓喬瓦尼·阿涅利以及其背后主要投資者滿意。一來是汽車價格，菲亞特之前生產的汽車最低價格都達到了5000里拉。這個價格對于普通大眾來說，依然是高不可攀的，因為目前意大利普通工薪階層的薪資只有100—140里拉，這需要不吃不喝工作五年才能購買一輛，這怎么能讓別人買得起。

    當然六千里拉的價格，對于其他汽車制造廠而言，已經算非常低的價格了，所以菲亞特的汽車不像其他制造廠只能供應給權貴及富人家庭使用，而是開始觸及中產階級中的高收入者。

    也正是如此，導致菲亞特汽車汽車銷量一片大好。不過這并不能讓喬瓦尼·阿涅利滿意，因為汽車依然還是奢侈品，還沒有讓大眾感受到這種交通工具的便利性。

    不過現在，菲亞特的新款a型車，正是開啟這個平民使用汽車的利器。

    “莫拉萊斯先生，這一款劃時代的杰作，對于汽車工業時代的利器，讓意大利汽車工業站在世界的頂端。”

    阿涅利向莫拉萊斯極力的稱贊著眼前的這款汽車。

    在他們面前是一款嶄新的汽車，這款汽車看起來比起目前市面上各式各樣的汽車要簡陋一些。篷布的車頂，普通桃木制成的座椅，以及隨處可見的節儉細節，就連窗戶和后視鏡都顯得那么小。

    “這款a型車，車長4.1米，寬2米，高1.7米。裝備了國家動力實驗室最新款的四缸一體引擎（2.9l），這款引擎為20馬力，能在乘坐四人以及攜帶200千克行李的情況下，讓該車跑出70公里的高時速。”

    不過雖然這款汽車看起來顏值不夠高，但是既然喬瓦尼·阿涅利如此鄭重其事的介紹必然有自己的緣由，只見他隨即繼續介紹道。“目前針對中產階級的收入情況，我們這款a型車將以前所未有的價格優勢，掀起汽車工業的一場風暴，3400里拉的價格，誰能阻擋其的魅力。”

    沒錯，讓喬瓦尼·阿涅利對這款車如此有信心，正是來自于其價格的絕對優勢。

    雖然a型車有諸多不好的地方，但是光是價格優勢就是其他車輛無法抵擋魅力，這款車才是索菲亞公司發展壯大的根本。
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