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    米蘭的國家動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，是意大利三大實(shí)驗(yàn)室之一，也是作為動(dòng)力系統(tǒng)研究的主要科研單位。

    可以說在動(dòng)力研究上，是意大利第一位的存在，哪怕海軍的船舶動(dòng)力研究在遇到難題的時(shí)候，也需要米蘭動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室的幫助。

    當(dāng)然米蘭的國家動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室也是規(guī)格龐大，有3大類17個(gè)小類，共計(jì)研究人員800多人。當(dāng)然除了研究人員之外，國家動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室還有自己的配套廠，專門負(fù)責(zé)制造實(shí)驗(yàn)所需的各種設(shè)備零部件。

    如此配置良好的實(shí)驗(yàn)室，花費(fèi)也必然不小。這些年米蘭實(shí)驗(yàn)室花費(fèi)了上億資金，當(dāng)然產(chǎn)出也不少，不過總的來說還是虧損，每年虧損幾百上千萬。尤其是這兩年，各種新型材料以及設(shè)備的出現(xiàn)，讓實(shí)驗(yàn)室虧損更加嚴(yán)重，光是去年就虧了1500多萬里拉。

    當(dāng)然如此豪橫的做派自然需要大金主才能頂?shù)米。壳懊滋m實(shí)驗(yàn)室幕后最大的金主就是薩伏伊家族。而這些年薩伏伊家族收獲頗豐，所以這一年一千多萬里拉，暫時(shí)還頂?shù)米。劣谝院笳l知道呢。

    當(dāng)然如此有錢的動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，自然需要收羅一批有價(jià)值的科學(xué)家，而魯?shù)婪颉さ胰麪柧驮诒皇樟_名單中。

    說起來狄塞爾與意大利淵源不淺，之前這位狄塞爾就在德國組建了自己的實(shí)驗(yàn)室，研究壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然研究也是困難的，尤其是狄塞爾采用柴油為燃料的時(shí)候。

    壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度始終是個(gè)難題。一次實(shí)驗(yàn)中，汽缸上的零件象炮彈碎片一樣四處飛散，差點(diǎn)兒造成人員傷亡。實(shí)驗(yàn)不順利，狄塞爾的資金也漸漸耗盡，實(shí)驗(yàn)室眼看要開不下去了。

    而這時(shí)候一個(gè)重要的資助方，提出他前往意大利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，另外報(bào)酬也十分豐厚。而面對(duì)困境中的優(yōu)厚條件，狄塞爾無奈的只能選擇接受。

    等他來到米蘭實(shí)驗(yàn)室后，他才發(fā)現(xiàn)閉門造車要不得。自己在家悶頭研發(fā)搞單打獨(dú)斗，根本不是多人聯(lián)合研發(fā)的對(duì)手。很多困擾自己的問題，在這里都有答案。

    所以狄塞爾也熄了借此大發(fā)橫財(cái)?shù)哪铑^，反而是科研之心濃厚了，一心想將自己設(shè)計(jì)的柴油內(nèi)燃機(jī)拿出實(shí)用的成果。

    而在今天，一場(chǎng)新的實(shí)驗(yàn)開始了。狄塞爾帶著他新設(shè)計(jì)的四沖程柴油機(jī)，又一次來到實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。

    “巴克，檢查的怎么樣了？”

    狄塞爾問著實(shí)驗(yàn)室為自己配備的助手，雖然巴克是實(shí)驗(yàn)室配給自己的助手，但是狄塞爾在這兩年的相處中，非常滿意自己這個(gè)助手，其不管是學(xué)識(shí)還是動(dòng)手能力以及在工作上，都能為自己提供巨大的幫助。

    “已經(jīng)檢查了兩遍，剛才我親自檢查了一次，沒有什么問題。”
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