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    作為《消費者報告》的副總編，埃克森將會負責今年“全球十大汽車制造商”評選活動的展開。

    進入十二月份以來，埃克森就一會在關注各大汽車制造商一經公布的銷售數據，不過一般來說，選擇在十二月份就公布銷售數據的公司并不多，絕大多數都會為第二年的一月份公布去年的銷售數據。

    但是這也并不排除有極個別的廠商選擇在十二月份公布，比如說今年的大豐汽車，就一反常態的在15號這天，公布了其今年的全球總銷量：截止到公布數據的這一天，大豐汽車在全球的總銷量，已經達到了856.32萬輛！

    不出意外的話，大豐汽車今年仍舊會蟬聯全球銷量冠軍，在這個位置上繼續做大做強。

    除了大豐汽車以外，還有兩個之前也入圍過十大汽車廠商的公司，也都公布了銷量數據，不過這兩家公司的年銷量都沒有超過兩百萬輛，按照埃克森的經驗，應該是無法入圍今年的十大榜單了。

    雖說十大榜單幾乎每年都會有變化，但是有兩點，基本上是不會改變的，第一就是三大汽車巨頭必然包攬前三，第二則是入圍的門檻，至少要達到年銷量兩百萬輛的水平。

    所以埃克森只需要根據自己的經驗，就能夠得知到底哪家公司最終能夠上榜了。

    “最近一星期，沒有其他汽車制造商公布銷量數據吧？”埃克森一邊看著電腦里的數據，一邊問向自己的助理。

    “暫時還沒有，應該都會在明年一月份先后進行公布吧。”助理連忙回答道。

    “行，那我知道了，對了，你幫我關注一下飛馳公司的銷售數據，一旦他們的數據公布了，務必第一時間通知我。”埃克森想起這件事，連忙抬起頭叮囑道。

    “總編覺得飛馳公司能夠入選今年的十大汽車廠商榜單？”助理好奇的問道。

    要知道，飛馳公司去年的總銷量，也不過是連一百萬輛都不到，今年銷量再怎么猛增，也不至于說飆升到兩百萬輛的水平吧！

    真要是這樣的話，那也太恐怖了吧！

    “也并不是說一定能夠入選，只是心里面覺得飛馳公司有可能入選吧。”埃克森笑著回答道。
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