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    去年的年會上，周飛針對公司成立十年后應該達到什么樣的銷量目標，進行了系統的闡述，今年也不例外，周飛同樣對今年要達到一個怎樣的銷售成績，進行了一番規定。

    考慮到明年上半年，偉鵬宏光將會正式發售，同時與福通汽車的合資工廠也會正式投入使用，所以在銷量上，飛馳公司將會進入到一個井噴的階段，所以周飛規定的目標很簡單：

    今年飛馳公司在全球的總銷量，至少要達到160萬輛！

    而落實到每一款具體的車型上，則要求高爾夫轎車的銷量為60萬，宏光的銷量為60萬，飛馳qq的銷量則要達到40萬！

    其中，飛馳qq以及高爾夫這兩款車的銷量目標，周飛基本上已經可以肯定能夠達到，尤其是飛馳qq這款車，已經完全經過了市場的檢驗，年銷量四十萬的水平根本不在話下。

    至于說高爾夫轎車，首先國內的年銷量至少能夠保持月銷三萬輛的水平，而歐美市場這邊，六月份左右，合資工廠便可以正式投入使用，半年的時間，高爾夫在歐美市場的銷量超過二十萬，肯定也不在話下。

    這樣一來，國內市場加上歐美市場的總銷量，也能夠輕松達到六十萬輛，所以這兩個目標并不在話下。

    而最后給宏光定下的60萬輛銷售目標，周飛也是根據前世這款車的銷量類推的，只要不出意外，宏光的年銷量，超過60萬并不在話下。

    所以總的來說，周飛這次在年會上給全體員工定下的目標，還是非常貼近現實的，并不是那種不著邊際、拍屁股決定的目標。

    今年的年會，馬華福首次以飛馳公司員工的身份參加了這次活動，說實話，挺讓他感慨的，尤其是聽到周飛公布去年取得的一項項成績后，更是讓馬華福覺得感慨萬千，曾幾何時，偉鵬汽車的年會規模，絲毫不亞于現在的飛馳公司。

    但時過境遷，現在的汽車市場，已經不再是偉鵬汽車的天下了，不過好在偉鵬汽車抓住了實現復興的最后一次機會，背靠飛馳公司這樣的大樹，偉鵬早晚也會騰飛的。

    年會結束后，飛馳公司重新運轉起來，每個人都在努力朝著周飛定下的目標靠近著。

    馬華福也沒有急著返回寧杭市，好不容易來一趟總部，有些工作，他得和周飛匯報一下。

    “宏光的試驗工作已經在年后陸續恢復了，預計到二月份就能夠全部結束，所以我想把這款車的發布時間，放在三月一號，周總你覺得怎么樣？”
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