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    卻是18萬！

    18萬還僅僅只是純賽車部分，算上請他雜七雜八的，更是超過19萬！

    這樣的設計成本，絕對冠絕所有車隊。

    當然，這一部分的答辯也不僅僅只看總成本，分析報告是否詳實、答辯人是否專業，都會影響最后的成績，所以并不是說，飛馳車隊一定會是這項答辯的最后一名。

    半個小時后，周飛便從成本分析的答辯區走了出來，老實說，周飛覺得自己發揮的還不錯，不過最終的成績如何，還得看評委老師的意見。

    靜態項目答辯的最后一項，就是營銷報告了。說實話，這一項同樣是飛馳車隊的弱項，因為車隊成立至今，跟“營銷”就沒有搭邊的，車隊目前連正經的贊助商都還沒有呢。

    好在這部分只有75分，占比不是太大。

    又用了十五分鐘，周飛終于完成了靜態項目的全部答辯。

    具體的成績，組委會將會在明天上午八點對外公布，周飛要做的，就是一邊等待，一邊準備明天開始的動態項目比試。

    經過一夜的休息，周飛又元氣滿滿的出現在了賽道上。

    今天的項目安排很簡單，上午所有車隊將會進行賽前練習，下午則會進行第一個動態項目，也就是直線加速的比試。

    不過目前所有人的關注焦點，全都集中在了即將公布的靜態項目成績上，到時候組委會將會把成績公布到車隊群里，并且在官網上進行公示。

    八點，組委會準時在群里面公布了靜態項目的成績，包含總成績以及各項目的具體成績。

    蹲守在群里面的各個成員第一時間下載了群文件、點擊查看。

    首先入眼的，就是各車隊靜態項目總成績的排名，就在所有人都在猜測第一是吉速還是翼馳的時候，現實卻狠狠地打了他們一巴掌！

    排在第一的，赫然是飛馳車隊！


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