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    fc-1戰斗機已經順利的簽訂了研制合同，現在各項設計工作已經全面展開，其中最關鍵的就是fc-1戰斗機的動力，先進中推渦扇十九發動機了，一旦沒有動力，那么fc-1戰斗機就只能躺在圖紙上。

    中航一集團的效率很高，經過一番準備，現在先進中推渦扇十九發動機，終于要正式立項開始研制了。

    渦扇十九發動機的性能相當先進，甚至在推力這項指標上還要超過歐洲ej200發動機，因為它的加力推力設計指標是一百零一千牛，最大軍推達到六十五千牛，推重比達到八點五，這也只比ej200這款歐洲最好的中推，差那么一點點。

    這臺發動機的性能，較毛熊的rd33發動機來說，先進太多了，超過十噸的加力推力，這已經是接近大推了。

    這一次中航一集團，把渦扇十九發動機的研制任務交給了誠都航空發動機有限公司，當然也離不開燃氣渦輪研究院的加入，因為先進中推核心機，燃氣渦輪研究院，做了很多的研究工作。

    當然這款先進中推，在設計上肯定是要有一個全新的設計，所以這個任務還得李軼來。

    這是中航一集團高層領導定下來的，李軼設計的渦扇十a發動機方案，可以說讓整個中國航空工業，都認識了李軼這位天才。

    現在渦扇十a發動機的研制工作，推進得非常順利，這也印證了李軼的設計完全沒有問題，而且讓領導們不斷的得到驚喜。

    fc-1戰斗機的研制周期是非常短的，所以渦扇十九發動機，必須要在三年內完成研制，并且定型，這樣才能夠趕上fc-1戰斗機首飛！

    三年時間就要完成一款先進中推的研制，放眼全世界也沒有第二個國家能夠做到，但是偏偏中國航空人就要突破。

    當然這也是在有李軼的前提下，如果沒有李軼，先進中推也根本不可能立項，更不可能說在三年內就完成研制任務。
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