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    其實不止是六一一所要面臨活下去的問題，六零一所也是如此，在九十年代初，國家對航空工業國防工業的投入非常少。

    殲八iii戰斗機，其實也是一款大改型號，它換裝推力更大的渦噴十四發動機，以及六零一所研制的數字化航空電子系統，這就包括了電傳飛控系統。

    殲八iii戰斗機04架樣機在一九九五年底首飛成功，只是很可惜，在一九九七年，這架樣機就在試飛院發生了二等事故，飛機報廢。

    李軼記得殲八iii不止這一次嚴重事故，不僅如此，就在前不久，05架樣機也由于發動機失火而墜毀在試飛院，幸好試飛員彈射逃生，同樣是二等事故，所以現在殲八iii戰斗機這款爭氣機，可以說必然是要下馬的了。

    因而六零一所，準備了新重殲方案，并且拿出來展示，想要獲得這個項目，很大一部分的原因就在這里。

    連續兩次嚴重的事故，再加上殲八iii戰斗機技術性能并沒有達到預期，研制進度也是嚴重拖后，所以它不可能成為四代機服役之前的國產爭氣機，所以后來它雖然完成了設計定型，但是也不再裝備部隊。

    現在，四代機服役前的爭氣機，恐怕就要易主了。

    所以六零一所，現在也很著急啊，如果新重殲真的立項了，被六一一所拿到了，那作為國內殲擊機設計研制的老大，他們就可真的很沒有面子了，最重要的是吃飯問題，怎么解決？

    雖然說殲八iii戰斗機兩次墜毀，都是有特殊原因的，第一次天氣不佳，第二次又是發動機起火，六零一所和盛飛都覺得很冤，很倒霉，但是又有什么辦法呢？

    軍方看的可是結果，而不管過程怎么樣。

    其實殲八iii戰斗機第二次墜毀，原因很可能就在發動機身上，渦噴十四昆侖發動機，可靠性存在問題是事實，即便是殲八戰斗機的其他型號，在裝備了渦噴十四后，也出現不少問題，最后還不得不換回渦噴十三，而全世界最先進的渦噴發動機，同時也是國產最后一款渦噴發動機，也因此而消失在各種報刊雜志上。
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