楊瑋點頭道：“對，我們一定要把握機會。馬上咱們的fc-1戰斗機項目多方會議也要召開了，fc-1戰斗機的一些細節，最后就在這個會議上敲定，咱們也得做好準備，這一次李軼同志，也要參加會議，這是集團總經理特別要求的。”

    李軼驚訝地道：“真的嗎？那我應該做什么準備呢？咱們這一次可是要讓巴方同意，我們采用bump進氣道設計，不過巴方會不會同意，現在還真不好說！”

    宋所長道：“是的，畢竟這是一個極大的改動，但是我們有殲七mf戰斗機作為技術支撐，我相信巴方會同意的，因為這樣對他們來說只有好處沒有壞處。而且我們還是要同樣保證，在規定期限內完成設計和研制工作。”

    李軼接下來就投入到了準備參加fc-1戰斗機項目多方會議資料的工作中，最主要的還是把殲七mf戰斗機成功應用bump進氣道的技術資料拿出來，當然還要用bump進氣道工程設計軟件，完成fc-1戰斗機的bump進氣道設計，盡管現在還沒有fc-1戰斗機的設計資料，可這對李軼這個重生者來說，就不是什么難事兒了。

    一周后，fc-1戰斗機項目多方會議，終于在中航一集團總部舉行了。

    李軼和楊瑋副所長一起來到了中航一集團總部，現在已經確定了楊瑋擔任fc-1戰斗機總設計師了。

    而楊瑋也將提名李軼擔任fc-1戰斗機總設計師助理，當然這還需要上級的批準。

    上午十點，多方會議在中航一集團總部召開，會議由中航一集團董事長李云海主持。

    李云海高興地道：“尊敬的巴方朋友們，米格設計局的朋友們，還有咱們中航技的同志們，中航一集團的同志們，大家好，很高興我們最后一輪的多方會議，在今天如期舉行，可以說fc-1戰斗機項目，是咱們中巴友誼最好的證明，也是中巴雙方在航空領域一次非常有意義的探索合作。”

    掌聲熱烈的響了起來，大家都對這一次合作，非常的有信心。

    李云海笑道：“fc-1戰斗機是咱們在國際合作方面一次有益的探索，而且現在我們又對fc-1戰斗機有了新的期待，具體是怎么回事呢，等會兒還是請我們的楊總師來講。下面有請巴方朋友講話！”

    掌聲熱烈的響了起來，巴方的代表木拉夫激動地道：“感謝咱們的中國朋友，我想我們的合作，一定會成為最好的合作，我們的fc-1戰斗機將會成為一款偉大的戰斗機，雖然這個項目歷經多次波折，但現在我們相信，它最終就要確定下來了，它將是一款和米格33以及f20戰斗機都不一樣的輕型戰斗機，它是我們自己的閃電！”

    掌聲再次熱烈的響起來，確實fc-1戰斗機的定位，和米格33輕型戰斗機，f20虎鯊戰斗機，都有些類似。

    米格33戰斗機就不用說了，它采用一臺rd33發動機，設計資料也成為了fc-1戰斗機的參考，f20虎鯊戰斗機，它可是格魯曼公司的杰作，而格魯曼公司曾經參與到超七項目中來，那時候的設計，多半也是以f20虎鯊戰斗機的設計為藍本。

    但是現在不同了，設計的主體變成了中航一集團六一一所和誠飛公司一家。

    說起f20虎鯊戰斗機，它可是在著名的f5e戰斗機基礎上改進而來的一款輕型戰斗機，格魯曼公司把f5e戰斗機的兩臺j-85渦輪噴氣發動機改成了一臺f404中推發動機，這樣就改掉了f5e戰斗機腿短的毛病，這和殲七戰斗機改進到fc-1戰斗機是類似的，但是現在的fc-1戰斗機其實和殲七還真沒有什么關系了，氣動布局都完全變了。

    而虎鯊戰斗機，卻是沿用了f5e戰斗機的氣動設計，只是把進氣道加大，邊條翼面積也加大了，機翼面積同樣增加。

    當然這樣一換，f20虎鯊戰斗機也變成了一款三代機了，價格也比f-5e/f貴了一倍，可以說f20f20虎鯊戰斗機也曾經是計劃用來出口到很多中小國家，用來替換f5e戰斗機或者是殲七戰斗機米格21戰斗機的。

    只是后來也是因為敗給f16戰斗機，所以就沒有后來了。

    fc-1早期的超七方案，也曾經是準備采用f404中推渦扇發動機的，如果那時候成了，估計超七戰斗機，就是f20虎鯊戰斗機的變身。

    后來格魯曼公司退出超七項目，又有米格設計局進入超七項目，所以又有了新的變化，fc-1戰斗機更多的要參考米格33輕型戰斗機的設計了。

    米格33戰斗機，其實成熟度較差，因為它連原型機都沒有造，甚至沒有完成詳細設計，所以也只是參考而已。

    但f20虎鯊戰斗機就不一樣了，它是造出了原型機的，而f5虎式戰斗機，更是非常經典的二代機。

    幾位領導發言過后，便是由fc-1戰斗機總設計師楊瑋發言了。

    楊瑋激動地道：“尊敬的各位領導，專家，大家好，非常榮幸能夠為咱們中巴友誼來設計fc-1戰斗機，其實之前我們已經就fc-1戰斗機的技術指標和主要的設計思路，進行了充分的探討，并且確實了主要參數。不過現在我們又有了一些新的想法，這對fc-1戰斗機來說是極好的一個消息。所以我想在這里，重點介紹一下我們在bump進氣道設計和研究方面的一些進展，我們希望可以在fc-1戰斗機上面，也應用我們的bump進氣道，以提高fc-1戰斗機的性能。”

    聽到楊瑋的話，巴方代表和米格公司的代表，都有些驚訝，因為此前中方可沒有提到要上什么bump進氣道。

    至于bump進氣道是什么，作為業內人士，大家自然是知道的。

    楊瑋呵呵笑道：“是這樣的，目前我們已經成功的在我們的殲七mf戰斗機上面，應用了bump進氣道設計，而且根據我們研究的情況來看，采用了bump進氣道之后，殲七mf戰斗機的性能會得到不小的提升，我們的殲七mf戰斗機，已經得到了一些國外客戶的青睞，獲得訂單，同時我們中國空軍也看上了殲七mf戰斗機，已經準備正式下訂單了。所以我想，如果我們的fc-1戰斗機，能夠應用bump進氣道的話，它的性能一定會得到一個極大的提升，當然這還要看我們的合作伙伴，是否愿意了。”