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    李軼當(dāng)然有這個信心了，因為先進渦扇發(fā)動機技術(shù)都在他腦子里面呢！

    有了這個專家委員的名頭之后，他就可以名正言順地參與到太行發(fā)動機的研制當(dāng)中，也可以名正言順的把一些重要的技術(shù)文件，發(fā)給章思和總師，這樣一來渦扇十a(chǎn)太行發(fā)動機，還愁不能在最快的時間研制成功嗎？

    所以一想到這些，李軼就激動壞了。

    同樣內(nèi)心無比激動的，還有宋文聰。

    宋文聰一直記得很清楚，殲十戰(zhàn)斗機的發(fā)動機，經(jīng)歷了太多的磨難，光是選型就不知道開了多少次會，在幾型發(fā)動機之間搖擺。

    宋文聰記得很清楚，在十五年前，在北戴河召開的殲十戰(zhàn)斗機發(fā)動機造型會議上，共有五種航空發(fā)動機參選，最終渦噴十五發(fā)動機勝出。

    不過當(dāng)時會議上，以無記名投票方式選出來的發(fā)動機，卻是渦扇十太行發(fā)動機，只不過科工委卻沒有采納專家投票意見，而是決定殲十戰(zhàn)斗機上渦噴十五發(fā)動機。

    渦噴15發(fā)動機，其實也是一種仿制型號，它是七十年代末，中國從中東弄回來的一架米格23所使用的r-29-300型渦噴發(fā)動機。

    r-29-300型渦噴發(fā)動機最大加力推力達到了十二點五噸，與太行發(fā)動機設(shè)計指標(biāo)相當(dāng)，這款發(fā)動機的特點就是技術(shù)簡單可靠，推力大。

    但是渦噴發(fā)動機，卻是一種落后的發(fā)動機，第三代戰(zhàn)斗機，都是使用大推力渦扇發(fā)動機作為動力，如果還是用渦噴發(fā)動機，那又是一個小短腿。

    只不過當(dāng)時，沒有一款渦扇發(fā)動機，可以給殲十戰(zhàn)斗機用，因為按當(dāng)時的計劃，一九九六年殲十戰(zhàn)斗機就要完成設(shè)計定型。
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