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第八十一章 一個(gè)核心機(jī)可以生出多少個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)-《大國空天》


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    還有一個(gè)非常重要的派生機(jī)型,那就是艦用大功率燃?xì)廨啓C(jī)!李軼不禁想起前世的時(shí)候,中國的艦載大功率燃?xì)廨啓C(jī),由于一直沒有突破,不得不從烏克蘭那里進(jìn)口并且引進(jìn)技術(shù)。

    只是烏克蘭的那款燃?xì)廨啓C(jī),由于是八十年代研制的產(chǎn)品,再加上一些原因,其實(shí)是沒有完成全部研制流程的,所以也存在不少的問題,中國用了很長的時(shí)間,才解決了艦用大功率燃?xì)廨啓C(jī)的問題,后來才有了052d驅(qū)逐艦的下餃子,有了055萬噸大驅(qū),也有了075型兩棲攻擊艦。

    甚至,國產(chǎn)航母也需要大功率的艦用燃?xì)廨啓C(jī),只要高推比核心成功了,那么這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還很遙遠(yuǎn)嗎?

    戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),中國在后來研制的運(yùn)二零大型運(yùn)輸機(jī),嚴(yán)格說還稱不上是戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),受制于動(dòng)力不足,運(yùn)二零只有二百二十噸的最大起飛重量,五十多噸的最大載重,航程也僅有七千八百公里。

    這是因?yàn)檫\(yùn)二零大型運(yùn)輸機(jī),沒有一顆中國心,采用的還是毛子的發(fā)動(dòng)機(jī),與伊爾七六運(yùn)輸機(jī)同款,因此運(yùn)二零大型運(yùn)輸機(jī)的性能,也只是略高于伊爾七六運(yùn)輸機(jī),機(jī)身設(shè)計(jì)得更大,貨艙容積擴(kuò)大了而已。

    如果中國有了自己的先進(jìn)大涵道比軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力問題解決了,那運(yùn)二零必定可以成為一款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),以渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)派生出的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能來說,最大推力做到二十噸以上,完全沒有問題。

    這樣一來,運(yùn)二零大型運(yùn)輸機(jī),最大起飛重量完全可以超過c17環(huán)球霸王運(yùn)輸機(jī),甚至達(dá)到c5銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的噸位,畢竟c5銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),最開始的型號,采用的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)最大推力還不到二十噸,不過它的最大起飛重量已經(jīng)達(dá)到了三百七十多噸。

    后來換了推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī),最大推力二十三噸,這樣c5m超級銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),最大載重量也達(dá)到了一百二十九噸。

    中國空軍不一定需要銀河這么大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),但是運(yùn)二零這種二百噸級的運(yùn)輸機(jī)又偏小了,所以搞一款三百五十噸左右的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),還是很不錯(cuò)的。

    最大載重量在一百噸左右,最大航程要突破一萬二千公里,這就可以讓中國空軍擁有很強(qiáng)的戰(zhàn)略力量投送的能力了。
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