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    今天殲七mf戰斗機總體設計方案，將最終確定下來，然后展開詳細設計，接著就要開始發圖改裝原型機了。

    今天到這個會議室來的人，除了誠飛公司領導和技術骨干，還有六一一飛機設計研究所的設計師，李軼就是其中一個！甚至連宋老也被請了過來。

    駱榮華激動地道：“宋所長，同志們，告訴大家一個好消息，咱們軍方已經決定，要求我們盡快提供殲七mf戰斗機的詳細設計，軍方將會組織專家進行評審，一旦評審通過，咱們的殲七mf戰斗機將獲得軍方上百架的訂單！”

    聽到駱總這句話，會議室里馬上響起一片熱烈的掌聲！

    這意味著殲七mf戰斗機真的成功了！

    他們的付出沒有白費，不僅獲得國外訂單，還獲得空軍的訂單！

    所以設計方案必須要盡快做出來，現在除了bump進氣道外，還有一些設計需要確定。

    殲七mf戰斗機對殲7的改動太大了！除了后機身基本上沒有太大變化，整個飛機的其余部分，包括航電等于是全新的設計。

    軍用飛機總體方案設計涉及到戰術技術要求、全機主要參數確定、機身初步形狀和尺寸估算與校核、飛機三面圖繪制，以及全機的部位安排，畫出部位安排圖并給出全機各部件的重量控制指標。

    這些都是非常復雜的工作。首先就要分析和計算飛機的戰術技術要求指標之間的內在聯系和飛機總質量。飛機起飛時的全機重量稱為起飛重量，在總體方案設計階段，需要將飛機起飛重量劃分為幾大部分，一是結構重量，二是推進系統重，三是設備重量，四是燃油重量，五是有效載荷重量。

    當然最重要的還是氣動布局，以及航電系統的總體設計。

    駱榮華笑道：“殲七mf戰斗機，是咱們廠所合作的成功典范，特別是bump進氣道是咱們六一一所李軼同志提出來的方案，現在還有一些設計，需要確定下來，下面就先請宋所長說一說！”

    宋老微微一笑道：“駱總，同志們，非常高興看到咱們的殲七mf戰斗機能夠獲得國外訂單和軍方的訂單，這是咱們廠所共同努力的結果，當然我一直沒有參與殲七mf戰斗機的設計，但是我一直在關注著。目前來看，bump進氣道的設計非常成功，不過在氣動布局方面，我認為采用邊條翼可能效果更好，fc-1就是這個思路，采用固定小鴨翼，就變成三面翼了，效果不一定會理想！”
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