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    龍式戰斗機做眼鏡蛇機動，比蘇二七系列還要干脆利落，它還能夠在掛載導彈的情況下做這個機動，而蘇二七系列做眼鏡蛇機動，都是在沒有掛載的情況下完成，并且對內油量也有嚴格要求。

    不單如此，龍式戰斗機還可以連續做幾個眼鏡蛇機動，蘇二七系列卻只能做一個，而且只能在四百公里左右的速度才可以做。

    龍式戰斗機做眼鏡蛇動作很簡潔，而且不掉高度，速度減少的并不多，速度恢復也快。蘇27整個動作耗時比較長，能量損失大，做完眼鏡蛇機動立刻就成為低速的空中活靶子。

    不過蘇二七系列的眼鏡蛇機動，表演價值確實發揮得很不錯，在航展表演中吸引了很多觀眾，但實戰價值卻是幾乎沒有。

    很快蘇30戰斗機的表演也結束了，觀眾們還意猶未盡呢，不過再過兩場就是勇士飛行表演隊的飛行表演了，觀眾們都在期待著。

    在蘇30戰斗機飛行表演之后上場的是一個大塊頭，空客的a330客機！

    看到這么一架巨大的客機滑行跑道，李軼也不由得緊緊盯住了這架a330客機！

    中國航空人的大客機夢，幾十年了，到現在又沒影了！運十客機的下馬，讓中國大客機陷入了停頓之中。

    李軼也知道，以現在中國航空工業的實力，沒有辦法設計制造出a330這樣的寬體大客機來！

    即便是前世的時候，中國商飛設計生產出了c919客機，可是c919客機嚴格來說不能算作大客機，因為它的最大起飛重量只有七十多噸，只能算一架窄體中短程干線客機，與a330這樣的大型寬體客機相比，就相差太多了。

    不過c919客機同樣存在不少的問題，首先就是它的國產化率太低了，很多關鍵設備和系統都是引進國外的產品，極其容易被卡脖子，是否會成功還真不好說。
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