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    相較之下，殲七g雖然也有改進，但是比起殲七mf就差太遠了！

    殲七g同樣也是在殲七e的基礎上改進而來的，但是它仍然是機頭進氣，裝一臺jl-7脈沖雷達，最大探測距離只有二十八公里，所以也不具備超視距空戰能力。

    殲七g戰斗機的最大內油只有一千九百公斤，即便是加上外掛副油箱，航程也只有一千九百多公里，這款戰斗機在二零零四年到二零零九年期間，至少生產了一百多架，如果換成殲mf該有多好！

    現在軍迷們的夢想便有可能會實現了，殲七mf戰斗機采用bump進氣道之后，性能會有一個很大的提升，二千五百公里最大航程不是夢想。

    四千五百公斤外掛重量，以及直徑更大的pd火控雷達也將為殲七mf戰斗機帶來不錯的超視距空戰能力。

    在高高高剖面的空空作戰模式下，殲七mf戰斗機的作戰半徑將有可能達到一千公里左右！要知道殲八ii戰斗機采用這種模式，作戰半徑也只有八百公里呢！

    當然采用低低低剖面的對地攻擊模式，殲七mf戰斗機的作戰半徑就會大為減少，但是仍然可以達到五百公里以上，要比殲七老型號和殲八ii戰斗機都高。

    如此一來中國空軍完全有可能繼續裝備一定數量，再加上能夠獲得出口訂單的話，那就更好了，誠飛公司的業績自然會更好。

    所以這也是駱榮華所想的，他是希望殲七mf戰斗機成為殲七和米格二十一家族當中最好的一個改型！不但中國空軍裝備，也要出口創匯。

    總之這一次會議就確定了殲七mf戰斗機的總體設計，李軼要負責在一個月之內為殲七mf戰斗機設計出第一個bump進氣道方案。

    第二天，誠飛公司又傳來一個好消息，這一次誠飛公司三名選手去參加全國數控技能大賽，取得了非常好的成績，白露竟然一路過關斬將，取得了全國大賽的冠軍！

    這下子誠飛公司可算是揚名了！駱榮華等一眾高層領導，都沒有想到白露竟然能夠取得冠軍，他們本來以為能夠有一位進入前三名就不得了，甚至是有一個人進入全國前十強就很好了。
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