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    技能：天眼（本年剩余使用次數(shù)1次）；飛機(jī)先進(jìn)制造工藝技術(shù)大全一套；無附面隔層進(jìn)氣道設(shè)計(jì)技術(shù)

    李軼又看了一眼，系統(tǒng)忽然又叮的一聲響起：“尊敬的宿主，系統(tǒng)發(fā)布最新任務(wù)，一個(gè)月內(nèi)，幫助一三二廠女工白露，達(dá)到飛機(jī)制造大國工匠水平。”

    “大國工匠水平？有多高？怎么幫？難道就這樣一對(duì)一的傳授飛機(jī)制造工藝技術(shù)的知識(shí)？”李軼不由得納悶道。

    這系統(tǒng)發(fā)布的新任務(wù)也太奇怪了，而且這分明就是不太可能完成的一件事情，李軼是知道的，大國工匠肯定是不能白叫的。

    大國工匠這個(gè)詞，在十幾年后會(huì)很熱，但現(xiàn)在還沒有人提及。

    十幾年后，航空工業(yè)領(lǐng)域也涌現(xiàn)出不少的大國工匠來，有設(shè)計(jì)師也有一線的技術(shù)工人，有的技術(shù)工人不但獲得了國家授予的大國工匠稱號(hào)，甚至還拿到國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

    李軼還記得一個(gè)獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)的技術(shù)工人。

    這位大國工匠是航發(fā)集團(tuán)生產(chǎn)車間的一名普通的技術(shù)工人，他突破了航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精密磨削技術(shù)，還寫出了《航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)》這樣一本技術(shù)專著，一個(gè)普通的技術(shù)工人寫出來的書，竟成了航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的一本理論支撐專著，很多高級(jí)工程師和設(shè)計(jì)師都沒有做到的事情，被一個(gè)普通的技術(shù)工人做到了。

    當(dāng)然要取得這樣的成就，也并非易事。這名大國工匠，為了為了突破中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精密削磨技術(shù)，曾經(jīng)連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)。但是當(dāng)他發(fā)現(xiàn)他加工出來的的葉片進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，還是不合格也并沒有氣餒，而是不斷地尋找失敗原因。通過不斷的努力，才終于制造出了符合精度要求的葉片。

    這名大國工匠，同樣也是一名技校畢業(yè)的車間普通技術(shù)工人，但是卻在理論和實(shí)踐兩個(gè)方面都突破了，達(dá)到了一種大師級(jí)的水平。削磨航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的工具是金剛石滾輪，它的加工精度達(dá)到0.003mm，這個(gè)精度要求可以說比數(shù)控加工的堅(jiān)固孔要高了很多倍。

    畢竟航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片，是精密部件，稍有偏差就會(huì)影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，甚至是造成發(fā)動(dòng)機(jī)損毀的事故。

    最讓人稱奇的是，這位大國工匠不僅是在加工渦輪葉片方面有非常高的成就，還掌握了高速切削內(nèi)螺紋技術(shù)，甚至他還可以熟練操作多種機(jī)床，完成了一百多項(xiàng)技術(shù)的革新，獲得七項(xiàng)國家專利授權(quán)，成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域當(dāng)之無愧的大國工匠。

    在飛機(jī)制造領(lǐng)域，后來也授予了不少的大國工匠，比如說西飛公司有一位大國工匠，技術(shù)高超到只需要用錘子就參與了一架戰(zhàn)機(jī)機(jī)身過半零部件的打造。
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